Laut Reuters kündigte Tesla am 11. Januar an, dass es die Autoproduktion in seinem Berliner Werk in Deutschland vom 29. Januar bis 11. Februar größtenteils einstellen werde, und verwies auf Angriffe auf Schiffe im Roten Meer, die zu Änderungen bei Transportrouten und Teilen führten.Mangel.Der Shutdown zeigt, wie sehr sich die Krise am Roten Meer auf Europas größte Volkswirtschaft ausgewirkt hat.
Tesla ist das erste Unternehmen, das Produktionsunterbrechungen aufgrund der Krise am Roten Meer offenlegt.Tesla sagte in einer Erklärung: „Die Spannungen im Roten Meer und die daraus resultierenden Veränderungen der Transportwege wirken sich auch auf die Produktion in seinem Berliner Werk aus.“Nach der Änderung der Transportwege „verlängern sich auch die Transportzeiten, was zu Störungen in der Lieferkette führt.“Lücke".
Analysten gehen davon aus, dass auch andere Automobilhersteller von den Spannungen am Roten Meer betroffen sein könnten.Sam Fiorani, Vizepräsident von AutoForecast Solutions, sagte: „Die Abhängigkeit von vielen kritischen Komponenten aus Asien, insbesondere von vielen kritischen Komponenten aus China, war schon immer ein potenzielles schwaches Glied in der Lieferkette jedes Autoherstellers. Tesla verlässt sich bei seinen Batterien stark auf China. Komponenten.“ , die über das Rote Meer nach Europa verschifft werden müssen, was die Produktion gefährdet.“
„Ich glaube nicht, dass Tesla das einzige betroffene Unternehmen ist, sie sind nur die ersten, die dieses Problem melden“, sagte er.
Die Produktionsunterbrechung hat den Druck auf Tesla erhöht, während Tesla einen Arbeitskonflikt mit der schwedischen Gewerkschaft IF Metall über die Unterzeichnung eines Tarifvertrags hat, der Sympathiestreiks vieler Gewerkschaften in der nordischen Region auslöste.
Gewerkschaftlich organisierte Arbeiter bei Hydro Extrusions, einer Tochtergesellschaft des norwegischen Aluminium- und Energieunternehmens Hydro, haben am 24. November 2023 die Produktion von Teilen für Tesla-Automobilprodukte eingestellt. Diese Arbeiter sind Mitglieder von IF Metall.Tesla antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme dazu, ob der Streik bei Hydro Extrusions Auswirkungen auf die Produktion des Unternehmens hatte.Tesla sagte in einer Erklärung vom 11. Januar, dass das Berliner Werk am 12. Februar die volle Produktion wieder aufnehmen wird. Tesla antwortete nicht auf detaillierte Fragen, welche Teile knapp sind und wie es zu diesem Zeitpunkt die Produktion wieder aufnehmen wird.
Die Spannungen im Roten Meer haben die größten Schifffahrtsunternehmen der Welt gezwungen, den Suezkanal zu meiden, die schnellste Schifffahrtsroute von Asien nach Europa, auf der etwa 12 % des weltweiten Schiffsverkehrs abgewickelt werden.
Schifffahrtsriesen wie Maersk und Hapag-Lloyd haben Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika geschickt, was die Reise länger und teurer macht.Maersk sagte am 12. Januar, dass es erwarte, dass diese Routenanpassung in absehbarer Zukunft fortgesetzt werde.Berichten zufolge wird sich die Reise von Asien nach Nordeuropa nach der Routenanpassung um etwa 10 Tage verlängern und die Treibstoffkosten um etwa 1 Million US-Dollar steigen.
In der gesamten Elektrofahrzeugbranche haben europäische Autohersteller und Analysten in den letzten Monaten gewarnt, dass die Verkäufe nicht so schnell wachsen wie erwartet, und einige Unternehmen haben die Preise gesenkt, um die durch die wirtschaftliche Unsicherheit belastete Nachfrage anzukurbeln.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Januar 2024