In letzter Zeit haben verschiedene Parteien im In- und Ausland Fragen im Zusammenhang mit der Produktionskapazität der neuen Energieindustrie Chinas beachtet. In dieser Hinsicht müssen wir darauf bestehen, eine Marktperspektive und eine globale Perspektive einzunehmen, ausgehend von den Wirtschaftsgesetzen und diese objektiv und dialektisch zu betrachten. Im Kontext der wirtschaftlichen Globalisierung hängt der Schlüssel zur Beurteilung, ob in verwandten Bereichen überschüssige Produktionskapazitäten vorhanden sind, von der globalen Marktnachfrage und dem zukünftigen Entwicklungspotenzial ab. Chinas Exporte vonElektrofahrzeuge, Lithiumbatterien, Photovoltaikprodukte usw. haben nicht nur das weltweite Angebot bereichert und den globalen Inflationsdruck gemildert, sondern auch einen großen Beitrag zur globalen Reaktion auf den Klimawandel und zur grünen und kohlenstoffarmen Transformation geleistet. In letzter Zeit werden wir in dieser Kolumne weiterhin eine Reihe von Kommentaren veröffentlichen, um allen Beteiligten ein besseres Verständnis des Entwicklungsstands und der Trends der neuen Energiebranche zu ermöglichen.
Im Jahr 2023 exportierte China 1,203 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie, ein Anstieg von 77,6 % gegenüber dem Vorjahr. Die Exportzielländer umfassen mehr als 180 Länder in Europa, Asien, Ozeanien, Amerika, Afrika und anderen Regionen. Chinesische brandneue Elektrofahrzeuge erfreuen sich bei Verbrauchern auf der ganzen Welt großer Beliebtheit und zählen in vielen Ländern zu den Top-Verkäufen auf den Märkten für Elektrofahrzeuge. Dies zeigt die zunehmende internationale Wettbewerbsfähigkeit von Chinas neuer Energiefahrzeugindustrie und spiegelt die komparativen Vorteile der chinesischen Industrie voll und ganz wider.
Der internationale Wettbewerbsvorteil von Chinas neuer Energie-Automobilindustrie beruht auf mehr als 70 Jahren harter Arbeit und innovativer Entwicklung und profitiert von einer vollständigen Industriekette und einem Lieferkettensystem, großen Marktvorteilen und ausreichendem Marktwettbewerb.
Arbeiten Sie hart an Ihren internen Fähigkeiten und gewinnen Sie durch Akkumulation an Stärke.Blickt man auf die Entwicklungsgeschichte der chinesischen Automobilindustrie zurück, so wurde 1953 in Changchun mit dem Bau des ersten Automobilwerks begonnen. 1956 lief im Changchun ersten Automobilwerk das erste im Inland produzierte Auto Chinas vom Band. Im Jahr 2009 wurde das Unternehmen erstmals zum weltweit größten Automobilhersteller und -verkäufer. Im Jahr 2023 werden die Automobilproduktion und der Automobilabsatz 30 Millionen Einheiten überschreiten. Chinas Automobilindustrie ist von Grund auf gewachsen, hat sich von klein zu groß entwickelt und ist durch Höhen und Tiefen mutig vorangekommen. Vor allem in den letzten etwa zehn Jahren hat die chinesische Automobilindustrie die Chancen der Elektrifizierung und des intelligenten Wandels aktiv genutzt, die Umstellung auf Fahrzeuge mit neuer Energie beschleunigt und großartige Ergebnisse in der industriellen Entwicklung erzielt. Bemerkenswerte Ergebnisse. Die Produktion und der Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen in China stehen seit neun Jahren in Folge weltweit an erster Stelle. Mehr als die Hälfte aller New-Energy-Fahrzeuge weltweit fahren in China. Die gesamte Elektrifizierungstechnologie ist weltweit führend. Es gibt viele Durchbrüche bei neuen Technologien wie neuem Laden, effizientem Fahren und Hochspannungsladen. China ist weltweit führend bei der Anwendung fortschrittlicher autonomer Fahrtechnologie.
Verbessern Sie das System und optimieren Sie die Ökologie.China hat ein komplettes Industriesystem für neue Energiefahrzeuge geschaffen, das nicht nur das Teileproduktions- und Liefernetzwerk für traditionelle Fahrzeuge umfasst, sondern auch das Versorgungssystem für Batterien, elektronische Steuerungen, elektrische Antriebssysteme, elektronische Produkte und Software für Fahrzeuge mit neuer Energie als Aufladung und Ersatz. Unterstützende Systeme wie Strom- und Batterierecycling. Chinas neue Batterieinstallationen für Energiefahrzeuge machen mehr als 60 % aller weltweiten Installationen aus. Sechs Energiebatterieunternehmen, darunter CATL und BYD, haben es in die Top Ten der weltweiten Energiebatterieinstallationen geschafft; Schlüsselmaterialien für Leistungsbatterien wie positive Elektroden, negative Elektroden, Separatoren und Elektrolyte. Weltweite Lieferungen machen mehr als 70 % aus; Elektroantriebs- und elektronische Steuerungsunternehmen wie Verdi Power sind hinsichtlich der Marktgröße weltweit führend. eine Reihe von Software- und Hardwareunternehmen, die High-End-Chips und intelligente Antriebssysteme entwickeln und herstellen, ist gewachsen; China hat insgesamt mehr als 9 Millionen Ladeinfrastrukturen aufgebaut. In Taiwan gibt es mehr als 14.000 Unternehmen zum Recycling von Strombatterien, was in Bezug auf die Größe weltweit an erster Stelle steht.
Gleicher Wettbewerb, Innovation und Iteration.Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge verfügt über ein großes Ausmaß und Wachstumspotenzial, ausreichend Marktwettbewerb und eine hohe Verbraucherakzeptanz neuer Technologien und bietet ein gutes Marktumfeld für die kontinuierliche Verbesserung der Elektrifizierung neuer Energiefahrzeuge und intelligenter Technologie sowie die kontinuierliche Verbesserung der Produktwettbewerbsfähigkeit. Im Jahr 2023 wird Chinas Produktion und Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie 9,587 Millionen bzw. 9,495 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von 35,8 % bzw. 37,9 % entspricht. Die Vertriebsdurchdringungsrate wird 31,6 % erreichen und mehr als 60 % des weltweiten Umsatzes ausmachen; Die in meinem Land produzierten New-Energy-Fahrzeuge sind auf dem Inlandsmarkt. Etwa 8,3 Millionen Fahrzeuge wurden verkauft, was mehr als 85 % entspricht. China ist der weltweit größte Automobilmarkt und der offenste Automobilmarkt der Welt. Multinationale Automobilunternehmen und lokale chinesische Automobilunternehmen konkurrieren auf dem chinesischen Markt auf derselben Bühne, konkurrieren fair und umfassend und fördern schnelle und effiziente iterative Upgrades der Produkttechnologie. Gleichzeitig haben chinesische Verbraucher eine hohe Anerkennung und Nachfrage nach Elektrifizierung und intelligenter Technologie. Umfragedaten des National Information Center zeigen, dass 49,5 % der Verbraucher von Fahrzeugen mit neuer Energie beim Autokauf am meisten über die Elektrifizierung wie Reichweite, Batterieeigenschaften und Ladezeit besorgt sind. Leistung: 90,7 % der Verbraucher von Fahrzeugen mit neuer Energie geben an, dass intelligente Funktionen wie das Internet der Fahrzeuge und intelligentes Fahren Faktoren beim Autokauf sind.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18.06.2024