Nach Angaben von Reuters hat der südkoreanische Batteriehersteller SK bereits 2026 Pläne für die Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) mit der Versorgung mehrerer Autohersteller, Chief Operating Officer Choi Young-Chan, mit.
Choi Young-chan sagte, dass SK in verwandte Verhandlungen mit einigen traditionellen Autoherstellern, die LFP-Batterien kaufen möchten, jedoch nicht offengelegt haben, welche Automobilhersteller sie sind. Es heißt nur, dass das Unternehmen plant, nach Abschluss der Verhandlungen die Massenproduktion von LFP -Batterien zu beginnen. "Wir haben es entwickelt und sind bereit, es zu produzieren. Wir führen einige Gespräche mit OEMs. Wenn die Gespräche erfolgreich sind, können wir das Produkt 2026 oder 2027 produzieren. Wir sind sehr flexibel."
Laut Reuters hat dies das erste Mal seine LFP -Batterie -Strategie und Massenproduktionszeitplan veröffentlicht. Koreanische Wettbewerber wie LG Energy Solution und Samsung SDI haben bereits angekündigt, dass sie 2026 LFP -Produkte produzieren werden. Die Autohersteller nehmen verschiedene Arten von Batteriechemien wie LFP ein, um Kosten zu senken, erschwingliche Elektrofahrzeuge zu produzieren und Probleme mit Materialien wie Kobalt zu vermeiden.
In Bezug auf den Produktionsstandort von LFP-Produkten sagte Choi Young-chan, dass SK on erwägt, LFP-Batterien in Europa oder China zu produzieren. "Die größte Herausforderung sind Kosten. Wir müssen mit chinesischen LFP -Produkten konkurrieren, was möglicherweise nicht einfach ist. Was wir uns konzentrieren, ist nicht der Preis selbst, wir konzentrieren uns auf die Energiedichte, die Ladezeit und die Effizienz, daher müssen wir die richtigen Kunden des Automobilherstellers finden." Derzeit hat SK on Produktionsbasis in den USA, Südkorea, Ungarn, China und anderen Orten.
Choi gab bekannt, dass das Unternehmen nicht mit seinen US -amerikanischen Autohersteller -Kunden über LFP -Vorräte in Gesprächen steht. "Die Kosten für die Einrichtung eines LFP -Werks in den Vereinigten Staaten sind zu hoch ... Was LFP betrifft, schauen wir uns den US -Markt überhaupt nicht an. Wir konzentrieren uns auf den europäischen Markt."
Während SK on die Produktion von LFP -Batterien fördert, entwickelt es auch prismatische und zylindrische Elektrofahrzeug -Batterien. Chey Jae-Won, der stellvertretende Vorsitzende des Unternehmens, sagte in einer separaten Erklärung, dass SK auf große Fortschritte bei der Entwicklung von zylindrischen Batterien erzielt hat, die von Tesla und anderen Unternehmen verwendet werden.
Postzeit: Jan-16-2024