Laut Reuters plant der südkoreanische Batteriehersteller SK On, bereits 2026 mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zu beginnen, um mehrere Automobilhersteller zu beliefern, sagte Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sagte, SK On befinde sich in entsprechenden Verhandlungen mit einigen traditionellen Automobilherstellern, die LFP-Batterien kaufen möchten. Die genauen Hersteller wurden jedoch nicht bekannt gegeben. Das Unternehmen plane lediglich, nach Abschluss der Verhandlungen mit der Massenproduktion von LFP-Batterien zu beginnen. „Wir haben die Batterie entwickelt und sind bereit für die Produktion. Wir führen Gespräche mit OEMs. Bei einem erfolgreichen Verlauf könnten wir das Produkt 2026 oder 2027 produzieren. Wir sind sehr flexibel.“
Laut Reuters hat SK On erstmals seine Strategie und den Zeitplan für die Massenproduktion von LFP-Batterien bekannt gegeben. Koreanische Wettbewerber wie LG Energy Solution und Samsung SDI haben bereits angekündigt, ab 2026 LFP-Produkte in Massenproduktion herzustellen. Automobilhersteller setzen auf verschiedene Batteriechemien wie LFP, um Kosten zu senken, erschwingliche Elektrofahrzeuge zu produzieren und Lieferkettenprobleme mit Materialien wie Kobalt zu vermeiden.
Zum Produktionsstandort für LFP-Produkte sagte Choi Young-chan, SK On erwäge, LFP-Batterien in Europa oder China zu produzieren. „Die größte Herausforderung sind die Kosten. Wir müssen mit chinesischen LFP-Produkten konkurrieren, was nicht einfach sein dürfte. Unser Fokus liegt nicht auf dem Preis selbst, sondern auf Energiedichte, Ladezeit und Effizienz. Daher müssen wir die richtigen Automobilhersteller als Kunden finden.“ SK On verfügt derzeit über Produktionsstandorte in den USA, Südkorea, Ungarn, China und anderen Ländern.
Choi gab bekannt, dass das Unternehmen mit seinen US-Automobilkunden keine Gespräche über LFP-Lieferungen führt. „Die Kosten für den Bau eines LFP-Werks in den USA sind zu hoch. Was LFP betrifft, haben wir den US-Markt überhaupt nicht im Blick. Wir konzentrieren uns auf den europäischen Markt.“
SK On fördert nicht nur die Produktion von LFP-Batterien, sondern entwickelt auch prismatische und zylindrische Batterien für Elektrofahrzeuge. Chey Jae-won, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des Unternehmens, erklärte in einer separaten Erklärung, dass SK On große Fortschritte bei der Entwicklung zylindrischer Batterien für Tesla und andere Unternehmen gemacht habe.
Veröffentlichungszeit: 16. Januar 2024