Laut Reuters plant der südkoreanische Batteriehersteller SK On, bereits 2026 mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) zu beginnen, um mehrere Autohersteller zu beliefern, sagte Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sagte, dass sich SK On in entsprechenden Verhandlungen mit einigen traditionellen Autoherstellern befindet, die LFP-Batterien kaufen wollen, gab jedoch nicht bekannt, um welche Autohersteller es sich handelt. Es hieß lediglich, dass das Unternehmen nach Abschluss der Verhandlungen mit der Massenproduktion von LFP-Batterien beginnen wolle. „Wir haben es entwickelt und sind bereit, es zu produzieren. Wir führen einige Gespräche mit OEMs. Wenn die Gespräche erfolgreich sind, könnten wir das Produkt im Jahr 2026 oder 2027 produzieren. Wir sind sehr flexibel.“
Laut Reuters ist dies das erste Mal, dass SK On seine LFP-Batteriestrategie und seinen Zeitplan für die Massenproduktion offenlegt. Koreanische Konkurrenten wie LG Energy Solution und Samsung SDI haben ebenfalls bereits angekündigt, dass sie im Jahr 2026 LFP-Produkte in Massenproduktion produzieren werden. Autohersteller übernehmen verschiedene Arten von Batteriechemien wie LFP, um Kosten zu senken, erschwingliche Elektrofahrzeuge herzustellen und Probleme in der Lieferkette zu vermeiden mit Materialien wie Kobalt.
Bezüglich des Produktionsstandorts von LFP-Produkten sagte Choi Young-chan, dass SK On erwägt, LFP-Batterien in Europa oder China zu produzieren. „Die größte Herausforderung sind die Kosten. Wir müssen mit chinesischen LFP-Produkten konkurrieren, was möglicherweise nicht einfach ist. Wir konzentrieren uns nicht auf den Preis selbst, sondern auf Energiedichte, Ladezeit und Effizienz, also müssen wir das Richtige finden.“ Kunden von Automobilherstellern. Derzeit verfügt SK On über Produktionsstandorte in den USA, Südkorea, Ungarn, China und anderen Orten.
Choi gab bekannt, dass das Unternehmen keine Gespräche mit seinen US-Automobilkunden über LFP-Lieferungen führt. „Die Kosten für die Errichtung einer LFP-Anlage in den Vereinigten Staaten sind zu hoch... Was LFP betrifft, blicken wir überhaupt nicht auf den US-Markt. Wir konzentrieren uns auf den europäischen Markt.“
Während SK On die Produktion von LFP-Batterien vorantreibt, entwickelt das Unternehmen auch prismatische und zylindrische Batterien für Elektrofahrzeuge. Chey Jae-won, der stellvertretende Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, sagte in einer separaten Erklärung, dass SK On große Fortschritte bei der Entwicklung zylindrischer Batterien gemacht habe, die von Tesla und anderen Unternehmen verwendet werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Januar 2024