Eine neue Studie, die am 27. September von der brasilianischen Automobile Manufacturers Association (ANFAVEA) veröffentlicht wurde, ergab eine große Verschiebung der brasilianischen Automobillandschaft. Der Bericht sagt vor, dass der Verkauf vonneue reine elektrische und hybride FahrzeugeEs wird erwartet, dass sie die von internen überschreiten
Combustion-Motorfahrzeuge bis 2030. Diese Prognose ist insbesondere angesichts des Brasiliens als den achtgrößten Autoproduzenten und sechstgrößter Automarkt der Welt. In Bezug auf den Inlandsverkäufe.
Der Umsatz von Elektrofahrzeugen (EV) wird hauptsächlich auf die wachsende Präsenz chinesischer Autohersteller auf dem brasilianischen Markt zurückzuführen. Unternehmen wieBydund große Wandmotoren sind aktiv zu großen Spielern geworden
Exportieren und Verkauf von Elektrofahrzeugen in Brasilien. Ihre aggressiven Marktstrategien und innovativen Technologien stellen sie an die Spitze der boomenden Elektrofahrzeugindustrie. Im Jahr 2022 erzielte BYD beeindruckende Ergebnisse und verkaufte 17.291 Fahrzeuge in Brasilien. Diese Dynamik wurde in 2023 fortgesetzt, wobei der Umsatz im ersten Jahr des Jahres beeindruckende 32.434 Einheiten erreichte, fast doppelt so hoch wie im Vorjahr.
Der Erfolg von BYD wird auf sein umfangreiches patentiertes Technologieportfolio zurückgeführt, insbesondere in Batterie -Technologie und elektrischen Antriebssystemen. Das Unternehmen hat sowohl in Hybrid- als auch in reinen Elektrofahrzeugen große Durchbrüche erzielt und es ihm ermöglicht, eine Vielzahl von Modellen anzubieten, die unterschiedliche Verbraucherpräferenzen entsprechen. Von kompakten Elektroautos bis hin zu luxuriösen elektrischen SUVs zeichnet sich die Produktlinie von BYD durch einen Fokus auf reine elektrische Modelle aus, die von brasilianischen umweltfreundlichen Verbrauchern bevorzugt werden.
Im Gegensatz dazu hat Great Wall Motors ein diversifizierteres Produktlayout angewendet. Während der Herstellung traditioneller Kraftstofffahrzeuge hat das Unternehmen auch erhebliche Investitionen in den Bereich neuer Energiefahrzeuge getätigt. Die Wey-Marke unter Great Wall Motors hat sich in den Plug-in-Hybrid- und reinen elektrischen Feldern besonders gut entwickelt und ist zu einem starken Konkurrenten auf dem neuen Markt für Energiefahrzeuge. Der doppelte Fokus auf herkömmliche und elektrische Fahrzeuge ermöglicht es großer Wand, ein breiteres Publikum anzusprechen, und es gibt Verbraucher, die möglicherweise immer noch interne Verbrennungsmotoren bevorzugen und gleichzeitig diejenigen ansprechen, die zu Elektrofahrzeugen wechseln möchten.
BYD und große Wandmotoren haben große Fortschritte bei der Verbesserung der Energiedichte von Strombatterien, zur Ausweitung der Fahrzeug -Kreuzfahrt und der Optimierung der Ladeeinrichtungen erzielt. Diese Fortschritte sind entscheidend, um die Bedenken der Verbraucher über den Nutzen und die Bequemlichkeit von Elektrofahrzeugen zu beheben. Da die brasilianische Regierung weiterhin nachhaltige Transportinitiativen fördert, stimmen die Bemühungen dieser Autohersteller mit den nationalen Zielen überein, um die Kohlenstoffemissionen zu verringern und saubere Energie zu fördern.
Die Wettbewerbslandschaft auf dem brasilianischen Markt für Elektrofahrzeuge wird durch die Verzögerung der traditionellen US -amerikanischen und europäischen Autohersteller weiter erschwert. Während diese etablierten Marken in internen Verbrennungsmotoren stark fassen, haben sie sich bemüht, mit dem schnellen Fortschritt ihrer chinesischen Kollegen in Elektrofahrzeugen Schritt zu halten. Diese Lücke bietet sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance für traditionelle Autohersteller, innovativ zu sein und sich an die Veränderung der Marktdynamik anzupassen.
Während Brasilien zu einer Zukunft wechselt, die von elektrischen und hybriden Fahrzeugen dominiert wird, sind die Auswirkungen auf die Automobilindustrie tiefgreifend. Die erwartete Verschiebung der Verbraucherpräferenzen wird nicht nur den Markt umgestalten, sondern auch die Fertigungspraktiken, Lieferketten und Beschäftigung der Branche beeinflussen. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich neue Arbeitsplätze in Bereichen wie Batterieproduktion, Ladeinfrastrukturentwicklung und Fahrzeugwartung schaffen und gleichzeitig die Umschulung von Arbeitnehmern in herkömmlichen Automobilrollen erfordern.
Zusammengenommen sind die Ergebnisse von Anfavea eine transformative Zeit für die brasilianische Automobilindustrie. Brasiliens Autoproduktions- und Verkaufslandschaft wird sich schwerwiegenden Veränderungen unterziehen, da Elektro- und Hybridfahrzeuge zunehmend dominierender werden, was von den Innovationsbemühungen von Unternehmen wie BYD und Great Wall Motors getrieben wird. Da sich Brasilien auf diese Verschiebung vorbereitet, müssen sich die Stakeholder in der gesamten Branche an die sich ändernden Verbraucheranforderungen und das regulatorische Umfeld anpassen, um sicherzustellen, dass Brasilien auf dem globalen Automobilmarkt wettbewerbsfähig ist. Die nächsten Jahre werden entscheidend sein, um zu bestimmen, wie effektiv die Branche auf diese Verschiebung reagiert und die Chancen der Revolution der Elektrofahrzeuge nutzt.
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Postzeit: Okt-08-2024