• BYD gewann im ersten Halbjahr des Jahres einen Anteil von fast 3 % am japanischen Elektrofahrzeugmarkt
  • BYD gewann im ersten Halbjahr des Jahres einen Anteil von fast 3 % am japanischen Elektrofahrzeugmarkt

BYD gewann im ersten Halbjahr des Jahres einen Anteil von fast 3 % am japanischen Elektrofahrzeugmarkt

BYDverkaufte im ersten Halbjahr dieses Jahres 1.084 Fahrzeuge in Japan und hält derzeit einen Anteil von 2,7 % am japanischen Elektrofahrzeugmarkt.

Daten der Japan Automobile Importers Association (JAIA) zeigen, dass Japans gesamte Autoimporte im ersten Halbjahr dieses Jahres 113.887 Einheiten betrugen, was einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Allerdings nehmen die Importe von Elektrofahrzeugen zu. Daten zeigen, dass Japans Importe von Elektrofahrzeugen im ersten Halbjahr dieses Jahres im Jahresvergleich um 17 % auf 10.785 Einheiten gestiegen sind, was fast 10 % der gesamten Fahrzeugimporte ausmacht.

Nach vorläufigen Daten der Japan Automobile Dealers Association, der Japan Light Vehicles and Motorcycle Association und der Japan Automobile Importers Association beliefen sich die inländischen Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Japan im ersten Halbjahr dieses Jahres auf 29.282 Einheiten, ein Rückgang gegenüber dem Vorjahr 39 %. Der Rückgang war hauptsächlich auf einen Rückgang der Verkäufe des fünftürigen Mini-Elektroautos Nissan Sakura um 38 % zurückzuführen, das in gewisser Weise dem Elektroauto Wuling Hongguang MINI ähnelt. Im gleichen Zeitraum wurden in Japan 13.540 leichte Personenkraftwagen mit Elektroantrieb verkauft, wovon 90 % auf den Nissan Sakura entfielen. Insgesamt machten Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr des Jahres 1,6 % des japanischen Pkw-Marktes aus, was einem Rückgang von 0,7 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

A

Die Marktforschungsagentur Argus behauptet, dass ausländische Marken derzeit den japanischen Markt für Elektrofahrzeuge dominieren. Die Agentur zitierte einen Vertreter der Japan Automobile Importers Association mit den Worten, dass ausländische Autohersteller eine größere Auswahl an Elektromodellen anbieten als inländische japanische Autohersteller.

Am 31. Januar letzten JahresBYDbegann mit dem Verkauf des SUV Atto 3 (in China „Yuan PLUS“ genannt) in Japan.BYDbrachte letzten September in Japan das Fließheckmodell Dolphin und im Juni dieses Jahres die Limousine Seal auf den Markt.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres stiegen die Verkäufe von BYD in Japan im Vergleich zum Vorjahr um 88 %. Das Wachstum verhalf BYD zu einem Sprung vom 19. auf den 14. Platz in Japans Importeur-Umsatzranking. Im Juni beliefen sich die Autoverkäufe von BYD in Japan auf 149 Einheiten, was einer Steigerung von 60 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. BYD plant, seine Verkaufsstellen in Japan bis Ende dieses Jahres von derzeit 55 auf 90 zu vergrößern. Darüber hinaus plant BYD, im Jahr 2025 30.000 Autos auf dem japanischen Markt zu verkaufen.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juli 2024