Im zweiten Quartal dieses JahresBYDsDie weltweiten Verkäufe übertrafen Honda Motor Co. und Nissan Motor Co. und wurden zum siebtgrößten Autohersteller der Welt, wie aus Verkaufsdaten des Marktforschungsunternehmens MarkLines und von Automobilunternehmen hervorgeht, was vor allem auf das Marktinteresse an seinen erschwinglichen Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist. Starke Nachfrage.
Daten zeigen, dass die weltweiten Neuwagenverkäufe von BYD von April bis Juni dieses Jahres im Jahresvergleich um 40 % auf 980.000 Einheiten stiegen, obwohl die meisten großen Automobilhersteller, darunter Toyota Motor und Volkswagen Group, einen Umsatzrückgang verzeichneten. Dies ist größtenteils auf das Wachstum seiner Auslandsumsätze zurückzuführen. Der Auslandsabsatz von BYD erreichte im zweiten Quartal 105.000 Fahrzeuge, was einer fast doppelten Steigerung gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im zweiten Quartal des vergangenen Jahres lag BYD mit einem Absatz von 700.000 Fahrzeugen weltweit auf Platz 10. Seitdem hat BYD Nissan Motor Co und Suzuki Motor Corp übertroffen und im letzten Quartal erstmals Honda Motor Co überholt.
Der einzige japanische Autohersteller, der derzeit mehr verkauft als BYD, ist Toyota.
Mit einem Absatz von 2,63 Millionen Fahrzeugen im zweiten Quartal führte Toyota die globale Verkaufsrangliste der Automobilhersteller an. Auch in den USA liegen die „Big Three“ weiterhin an der Spitze, doch BYD schließt schnell zu Ford auf.
Zusätzlich zum Aufstieg von BYD in der Rangliste rangierten im zweiten Quartal dieses Jahres auch die chinesischen Autohersteller Geely und Chery Automobile unter den Top 20 der weltweiten Verkaufsliste.
In China, dem größten Automarkt der Welt, gewinnen die erschwinglichen Elektrofahrzeuge von BYD an Dynamik, wobei die Verkäufe im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 35 % stiegen. Im Gegensatz dazu hinkten die japanischen Automobilhersteller, die bei benzinbetriebenen Fahrzeugen im Vorteil sind, hinterher. Im Juni dieses Jahres gingen die Verkäufe von Honda in China um 40 % zurück, und das Unternehmen plant, seine Produktionskapazität in China um etwa 30 % zu reduzieren.
Selbst in Thailand, wo japanische Unternehmen etwa 80 % des Marktanteils ausmachen, reduzieren japanische Automobilhersteller ihre Produktionskapazitäten, Suzuki Motor stellt die Produktion ein und Honda Motor halbiert die Produktionskapazitäten.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres lag China weiterhin an der Spitze Japans bei den Automobilexporten. Unter ihnen exportierten chinesische Autohersteller mehr als 2,79 Millionen Fahrzeuge ins Ausland, was einer Steigerung von 31 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im gleichen Zeitraum gingen die japanischen Autoexporte im Jahresvergleich um 0,3 % auf weniger als 2,02 Millionen Fahrzeuge zurück.
Für schwächelnde japanische Automobilhersteller wird der nordamerikanische Markt immer wichtiger. Chinesische Elektroautohersteller haben aufgrund der hohen Zölle derzeit kaum Einfluss auf den nordamerikanischen Markt, während Hybridfahrzeuge von Toyota Motor Corp und Honda Motor Co beliebt sind. Aber wird dies die rückläufigen Verkäufe japanischer Autohersteller in China und anderen Märkten ausgleichen? Die Auswirkungen bleiben abzuwarten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. August 2024