Der kalifornische Senator Scott Wiener brachte ein Gesetz ein, das Autohersteller dazu verpflichten würde, Vorrichtungen in ihre Autos einzubauen, die die Höchstgeschwindigkeit auf 10 Meilen pro Stunde, die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit, begrenzen, berichtete Bloomberg. Er sagte, die Maßnahme würde die öffentliche Sicherheit erhöhen und die Zahl der durch Geschwindigkeitsüberschreitung verursachten Unfälle und Todesfälle reduzieren. Auf dem Finanzgipfel „Bloomberg New Energy Resources“ am 31. Januar sagte der demokratische Senator Scott Wiener aus San Francisco: „Die Geschwindigkeit der Autos ist zu hoch. Mehr als 4.000 Kalifornier starben 2022 bei Autounfällen, 22 Prozent mehr als 2019.“ Er fügte hinzu: „Das ist nicht normal. Andere reiche Länder haben dieses Problem nicht.“
Scott Winer brachte letzte Woche einen Gesetzentwurf ein, der Galafonia seiner Aussage nach zum ersten Bundesstaat der USA machen würde, der die Autohersteller bis 2027 zu Geschwindigkeitsbegrenzungen verpflichten würde. „Kalifornien sollte hier eine Vorreiterrolle übernehmen“, sagte Scott Winer. Darüber hinaus wird die Europäische Union den Einsatz dieser Technologie in allen Fahrzeugen, die noch in diesem Jahr verkauft werden, vorschreiben, und einige lokale Regierungen in den Vereinigten Staaten, wie beispielsweise Ventura County in Kalifornien, haben ihre Flotten bereits zum Einsatz dieser Technologie verpflichtet. Der Vorschlag zeigt einmal mehr, dass die kalifornischen Gesetzgeber keine Angst davor haben, staatliche Auflagen zu nutzen, um politische Ziele zu erreichen. Obwohl Kalifornien für seine innovativen Vorschriften bekannt ist, wie beispielsweise den Plan, den Verkauf neuer benzinbetriebener Autos bis 2035 zu verbieten, halten konservative Kritiker diese für zu drakonisch und betrachten Kalifornien als einen „Nanny-Staat“, in dem die Gesetzgeber zu weit gehen.
Veröffentlichungszeit: 19. Februar 2024