Um den Plan zu erreichen, bis 2035 den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen einzustellen, bieten die europäischen Länder Anreize für neue Energiefahrzeuge in zwei Richtungen: Einerseits steuerliche Anreize oder Steuerbefreiungen und andererseits Subventionen oder Mittel für die Unterstützung von Einrichtungen am Ende des Einkaufs oder in der Verwendung des Fahrzeugs. Die Europäische Union als Kernorganisation der europäischen Wirtschaft hat Richtlinien eingeführt, um die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in jedem ihrer 27 Mitgliedstaaten zu leiten. Österreich, Zypern, Frankreich, Griechenland, Italien und andere Länder direkt zum Kauf des Links zur Erteilung von Bargeldzuschüssen, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Finnland, Lettland, Slowakei, Schweden, sieben Länder bieten keinen Kauf und die Verwendung von Anreizen an, sondern um einige Steueranreize.
Das Folgende sind die entsprechenden Richtlinien für jedes Land:
Österreich
1. KOMMERCIAL Null-Emission-Fahrzeuge Mehrwertsteuererleichterung, berechnet nach dem Gesamtpreis des Fahrzeugs (einschließlich 20% Mehrwertsteuer und Verschmutzungssteuer): ≤ 40.000 Euro Vollwertverkehrsabzug; Der Gesamtkaufpreis von 40.000 bis 80.000 Euro, die ersten 40.000 Euro ohne Mehrwertsteuer; > 80.000 Euro, genießen Sie die Vorteile der Mehrwertsteuererleichterung nicht.
2. Fahrzeuge für den persönlichen Gebrauch sind von der Eigentümersteuer- und Umweltverschmutzungssteuer befreit.
3. Die Unternehmensnutzung von Null-Emissions-Fahrzeugen ist von der Steuer- und Umweltverschmutzungssteuer befreit und hat einen Rabatt von 10%. Unternehmensangestellte, die Unternehmen mit Null-Emissions-Fahrzeugen von Unternehmen verwenden, sind von der Erhebung von Steuern befreit.
4. Bis zum Ende von 2023 können einzelne Benutzer, die eine reine elektrische Reichweite ≥ 60 km und den Gesamtpreis ≤ 60.000 Euro kaufen, 3.000 Euro-Anreize für reine elektrische oder Kraftstoffzellmodelle und 1.250 Euro-Anreize für Plug-in-Hybrid- oder erweiterte Bereiche erhalten.
5. Benutzer, die vor Ende 2023 erwerben, können die folgenden grundlegenden Einrichtungen genießen: 600 Euro intelligenten Ladungskabeln, 600 Euro mit montierter Ladekästen (Einzel-/Doppelwohnheime), 900 Euro wandmontierter Ladebeldkästen (integrierte Gebiete in Wohngebieten) und 1.800 Euro von Wall-Ladungspiles (integrierte Ladungsabläufe, die als Ladungsanwalt verwendet werden, als Lastanagement in der Lastanwalt verwendet. Letztere drei hängen hauptsächlich von der Wohnumgebung ab.
Belgien
1. Reine Elektro- und Kraftstoffzellenfahrzeuge genießen den niedrigsten Steuersatz (61,50 EUR) in Brüssel und Wallonia, und reine Elektrofahrzeuge sind von Steuern in Flandern befreit.
2. einzelne Benutzer von reinen Elektro- und Kraftstoffzellenfahrzeugen in Brüssel und Wallonia genießen den niedrigsten Steuersatz von 85,27 Euro pro Jahr, Wallonia erhebt keine Steuern für den Kauf der beiden oben genannten Fahrzeugtypen, und die Steuern auf Strom wurden von 21 Prozent auf 6 Prozent gesenkt.
3. Corporate -Käufer in Flandern und Wallonia haben auch Anspruch auf die steuerlichen Anreize in Brüssel für rein elektrische und Kraftstoffzellenfahrzeuge.
4. Für Unternehmenskäufer wird die höchste Erleichterungsniveau für Modelle mit CO2 -Emissionen ≤ 50 g pro Kilometer und Leistung ≥ 50Wh/kg unter NEDC -Bedingungen angewendet.
Bulgarien
1. Nur Elektrofahrzeuge steuerfrei
Kroatien
1. Elektrofahrzeuge unterliegen nicht Verbrauchssteuer und besonderen Umweltsteuern.
2. Der Kauf von pure Elektroauto-Subventionen 9.291 Euro, Plug-in-Hybridmodelle 9.309 Euro, nur eine Anwendungsmöglichkeit pro Jahr, jedes Auto muss für mehr als zwei Jahre verwendet werden.
Zypern
1. Die persönliche Verwendung von Autos mit CO2 -Emissionen von weniger als 120 g pro Kilometer ist von der Steuer befreit.
2. Austausch von Autos durch CO2 -Emissionen von weniger als 50 g pro Kilometer und kostet nicht mehr als 80.000 € können bis zu 12.000 € subventioniert werden, bis zu 19.000 Euro für rein elektrische Autos, und ein Subvention von 1.000 Euro ist auch für die Abbrüche alter Autos erhältlich.
Tschechische Republik
1. Reine Elektrofahrzeuge oder Brennstoffzellenfahrzeuge, die weniger als 50 g Kohlendioxid pro Kilometer emittieren, sind von Registrierungsgebühren befreit und haben spezielle Nummernschilder beigefügt.
2. Persönliche Benutzer: Reine Elektrofahrzeuge und Hybridmodelle sind von der Straßensteuer befreit. Fahrzeuge mit CO2 -Emissionen von weniger als 50 g pro Kilometer sind von Straßengebühren befreit. und die Abschreibungszeit der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge wird von 10 bis 5 Jahren verkürzt.
3. Steuern Sie eine Reduzierung von 0,5-1% für BEV- und PHEV-Modelle für den privaten Gebrauch von Unternehmensfunktionen und die Reduzierung der Straßensteuer für einige Ersatzmodelle für Kraftstoff-Fahrzeuge.
Dänemark
1. Null-Emissionsfahrzeuge unterliegen einer Anmeldesteuer von 40%, abzüglich DKK 165.000 Registrierungssteuer und DKK 900 pro kWh Batteriekapazität (bis zu 45 kWh).
2. Fahrzeuge mit niedriger Emission (Emissionen<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. einzelne Benutzer von Null-Emissions-Autos und Autos mit CO2-Emissionen von bis zu 58 g CO2/km profitieren vom niedrigsten halbjährlichen Steuersatz von DKK 370.
Finnland
1. Von dem 1. Oktober 2021 sind Pkw-Auslagen von der Registrierungssteuer befreit.
2.Korporate Fahrzeuge sind von Steuergebühren von 170 Euro pro Monat für BEV -Modelle von 2021 bis 2025 befreit, und die Gebühren von Elektrofahrzeugen am Arbeitsplatz sind von der Einkommenssteuer befreit.
Frankreich
1.Elektrische, Hybrid-, CNG-, LPG- und E85-Modelle sind von allen oder 50 Prozent der Steuergebühren befreit, und Modelle mit reinen Elektro-, Kraftstoffzellen- und Plug-in-Hybriden (mit einer Reichweite von 50 km oder mehr) werden massiv steuerreduziert.
2. Eindringliche Fahrzeuge, die weniger als 60 g Kohlendioxid pro Kilometer (außer Dieselfahrzeugen) emittieren, sind von der Kohlendioxidsteuer befreit.
3. Der Kauf von reinen Elektrofahrzeugen oder Kraftstoffzellenfahrzeugen, wenn das Fahrzeugverkaufspreis 47.000 Euro nicht überschreitet, kann die Subventionen von Unternehmensnutzern von 5.000 Euro von 5.000 Euro von 3.000 Euro, falls ein Ersatz, auf dem Wert der Fahrzeugsubventionen bis zu 6.000 EUR basieren.
Deutschland
1.Pure Elektrofahrzeuge und Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge, die vor dem 31. Dezember 2025 registriert sind, erhalten bis zum 31. Dezember 2030 eine Steuerung von 10 Jahren.
2. Exemplary -Fahrzeuge mit CO2 -Emissionen ≤ 95 g/km von der jährlichen Zirkulationssteuer.
3. Reduzieren Sie die Einkommenssteuer für BEV- und PHEV -Modelle.
4. Für das Einkaufssegment erhalten neue Fahrzeuge, die unter 40.000 € (inklusive) einen Subvention von 6.750 € erhalten, und neue Fahrzeuge zwischen 40.000 und 65.000 € (inklusive) erhalten eine Subvention von 4.500 €, was dem 1. Januar nur vom 1. Januar zum 1. Januar erhältlich ist.
Griechenland
1. 75% Abbau der Registrierungssteuer für PHEVs mit CO2 -Emissionen von bis zu 50 g/km; 50% Reduzierung der Registrierungssteuer für HEVs und PHEVs mit CO2 -Emissionen ≥ 50 g /km.
2.HEV -Modelle mit Verschiebung ≤ 1549cc, die vor dem 31. Oktober 2010 registriert sind, sind von der Zirkulationssteuer befreit, während HEVs mit einer Verschiebung ≥ 1550 ccm einer Zirkulationssteuer von 60% ausgesetzt sind. Autos mit CO2 -Emissionen ≤ 90 g/km (NEDC) oder 122 g/km (WLTP) sind von der Zirkulationssteuer befreit.
3.. Bev- und PHEV -Modelle mit CO2 -Emissionen ≤ 50 g/km (NEDC oder WLTP) und Nettoeinkaufspreis ≤ 40.000 Euro sind von der bevorzugten Klassensteuer befreit.
4. Für den Kauf des Links genießen reine Elektrofahrzeuge 30% des Nettoverkaufspreises des Bargeldrabatts, die Obergrenze beträgt 8.000 Euro, wenn das Lebensende von mehr als 10 Jahren oder das Alter des Käufers mehr als 29 Jahre alt ist, müssen Sie zusätzliche 1.000 Euro zahlen. Pure Electric Taxi genießt 40% des Nettoverkaufspreises des Cash -Rabatts, die Obergrenze von 17.500 Euro, und das Schrott alter Taxis muss weitere 5.000 Euro zahlen.
Ungarn
1. Bevs und PHEVs sind für die Steuerbefreiung berechtigt.
2. Ab dem 15. Juni 2020 subventionierten der Gesamtpreis von 32.000 Euro Elektrofahrzeugen 7.350 Euro und verkaufen den Preis zwischen 32.000 und 44.000 Euro -Subventionen von 1.500 Euro.
Irland
1. 5.000 Euro Reduktion für reine Elektrofahrzeuge mit einem Verkaufspreis von nicht mehr als 40.000 Euro, über 50.000 Euro haben keinen Anspruch auf die Reduktionspolice.
2. Es wird keine NOx -Steuer für Elektrofahrzeuge erhoben.
3. Für einzelne Benutzer, die Mindestrate von reinen Elektrofahrzeugen (120 Euro pro Jahr), CO2 -Emissionen ≤ 50 g /km PHEV -Modelle, senken die Rate (140 Euro pro Jahr).
Italien
1. Für einzelne Benutzer sind reine Elektrofahrzeuge ab dem Datum der ersten Verwendung 5 Jahre von Steuern befreit, und nach Ablauf dieses Zeitraums gilt 25% der Steuer auf äquivalente Benzinfahrzeuge. HEV -Modelle unterliegen einem Mindeststeuersatz (2,58 €/kW).
2. Für das Kaufsegment werden BEV- und PHEV -Modelle mit einem Preis von ≤ 35.000 Euro (einschließlich MwSt.) Und CO2 -Emissionen ≤ 20 g/km von 3.000 Euro subventioniert. BEV- und PHEV -Modelle mit einem Preis von ≤ 45.000 Euro (einschließlich Mehrwertsteuer) und CO2 -Emissionen zwischen 21 und 60 g/km werden durch 2.000 Euro subventioniert.
3. lokale Kunden erhalten einen Rabatt von 80 Prozent auf den Kauf- und Installationspreis der Infrastruktur für das Laden von Elektrofahrzeugen bis zu maximal 1.500 Euro.
Lettland
1.Bev -Modelle sind von der ersten Registrierungsgebühr befreit und genießen eine Mindeststeuer von 10 Euro.
Luxemburg 1. Bei Elektrofahrzeugen wird nur 50% Verwaltungssteuer erhoben.
2. Für einzelne Benutzer genießen Null-Emissions-Fahrzeuge die niedrigste Rate von 30 EUR pro Jahr.
3. Für Unternehmensfahrzeuge, eine monatliche Subvention von 0,5-1,8%, abhängig von den CO2-Emissionen.
4. Für den Kauf des Links sind BEV -Modelle mit mehr als 18 kWh (einschließlich) Subventionen von 8.000 Euro, 18 kWh Subvention von 3.000 Euro; PHEV -Modelle pro Kilometer Kohlendioxidemissionen ≤ 50 g Subvention von 2.500 Euro.
Malta
1. Für einzelne Benutzer genießen Fahrzeuge mit CO2 -Emissionen ≤ 100 g pro Kilometer den niedrigsten Steuersatz.
2. Der Kauf der Link, Pure Electric Models persönliche Subventionen zwischen 11.000 Euro und 20.000 Euro.
Niederlande
1. Für einzelne Benutzer sind Null-Emissions-Fahrzeuge von Steuern befreit, und PHEV-Fahrzeuge unterliegen 50% Zoll.
2. Unternehmensbenutzer, 16% Mindeststeuersatz für Null-Emission-Fahrzeuge, die maximale Steuer für reine Elektrofahrzeuge beträgt nicht mehr als 30.000 Euro, und es gibt keine Einschränkung der Kraftstoffzellenfahrzeuge.
Polen
1. Keine Steuer auf reine Elektrofahrzeuge und keine Steuer auf PHEVS unter 2000 ccm bis Ende 2029.
2. Für Einzel- und Unternehmenskäufer ist eine Subvention von bis zu PLN 27.000 für reine EV -Modelle und Kraftstoffzellenfahrzeuge erhältlich, die innerhalb von 225.000 PLN gekauft wurden.
Portugal
1.Bev -Modelle sind von der Steuer befreit; PHEV -Modelle mit reinem elektrischem Bereich ≥ 50 km und CO2 -Emissionen<50g>50 km und CO2 -Emissionen ≤ 50 g/km erhalten eine Steuersenkung von 40%.
2. Private Benutzer, um M1 -Kategorie reine Elektrofahrzeuge zu kaufen.
Slowakei
1. Reine Elektrofahrzeuge sind von Steuern befreit, während Brennstoffzellenfahrzeuge und Hybridfahrzeuge einer Abgabe von 50 Prozent ausgesetzt sind.
Spanien
1. Befreiung von "Sondersteuer" für Fahrzeuge mit CO2-Emissionen ≤ 120 g/km und Befreiung von Mehrwertsteuer auf den Kanarischen Inseln für alternativ betriebene Fahrzeuge (z.
2. Für einzelne Benutzer eine Steuersenkung von 75 Prozent für reine Elektrofahrzeuge in Großstädten wie Barcelona, Madrid, Valencia und Zaragoza.
3.. Für Unternehmensnutzer unterliegen BEVs und PHEVs zu einer Senkung von weniger als 40.000 Euro (inklusive) einer Reduzierung der persönlichen Einkommenssteuer um 30%. Der Preis von HEVs zu weniger als 35.000 Euro (inklusive) unterliegt einer Reduzierung von 20%.
Schweden
1. Niedrigere Straßensteuer (SEK 360) für Null-Emissions-Fahrzeuge und PHEVs unter den einzelnen Benutzern.
2. 50 Prozent Steuersenkung (bis zu 15.000 SEK) für EV -Ladekisten zu Hause und eine Subvention von 1 Milliarde US -Dollar für die Installation von Wechselstromladegeräten für Bewohner des Wohnhausgebäudes.
Island
1. VAT -Reduzierung und Befreiung für BEV- und HEV -Modelle am Kaufort, keine Mehrwertsteuer für den Einzelhandelspreis von bis zu 36.000 Euro, vollständiger Mehrwertsteuer.
2. Mehrwertsteuerbefreiung für Ladestationen und Installation von Ladestationen.
Schweiz
1. Elektrofahrzeuge sind von der Autosteuer befreit.
2. Für Einzel- und Unternehmensnutzer reduziert oder befreit jeder Kanton die Transportsteuer für einen bestimmten Zeitraum auf der Grundlage des Kraftstoffverbrauchs (CO2/km).
Vereinigtes Königreich
1. Reduzierter Steuersatz für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit CO2 -Emissionen unter 75 g/km.
Postzeit: Jul-24-2023