Der AION V der zweiten Generation von GAC Aion wurde offiziell vorgestellt

Vom Aussehen her die zweite GenerationAIONV hat im Vergleich zum aktuellen Modell große Anpassungen erfahren. Das neue Auto wurde von globalen Designteams in Los Angeles, Mailand, Shanghai und Guangzhou entworfen. Die Gesamtform ist vom klassischen Totem der Lebenskraft – Tyrannosaurus Rex – inspiriert, der die klassischen und reinen Hardcore-Gene auf die Spitze treibt.

Was die Front betrifft, übernimmt das neue Auto die neueste „Blade Shadow Potential“-Designsprache der Familie. Die Gesamtlinien sind härter. Die breite Front lässt es kraftvoller wirken und sorgt auch für größere optische Effekte. Als reiner Elektro-SUV verfügt das neue Auto zudem über eine geschlossene Frontpartie.

Im Detail haben die Scheinwerfer des neuen Autos das geteilte Design aufgegeben und stattdessen ein rechteckiges einteiliges Design angenommen. Die beiden vertikalen LED-Tagfahrlichter im Inneren können bei Beleuchtung gute Effekte erzielen. Darüber hinaus ist der vordere Stoßfänger auf beiden Seiten mit glänzend schwarzen Lufteinlassdekorationen ausgestattet, die für etwas Bewegungsfreiheit sorgen.

Von der Seite der Karosserie her weist das neue Auto immer noch ein robustes Design auf, das dem aktuellen Trend des Box-Designs entspricht. Die seitliche Gürtellinie ist schlicht und das erhöhte Design der vorderen und hinteren Kotflügel verleiht ihm ein gutes Gefühl von Stärke. Darüber hinaus sorgen die vorderen und hinteren Radhäuser sowie die schwarzen Zierblenden an der Fahrzeugunterseite für einen guten dreidimensionalen Effekt an der Seite.

Im Detail sind die A-Säulen des neuen Autos in schwarzem Design gehalten, kombiniert mit versteckten Türgriffen und dicken Dachträgern, was ein gutes Gespür für Mode vermittelt. In Bezug auf die Karosseriegröße ist das neue Auto mit einer Länge von 4605 mm und einem Radstand von 2775 mm als mittelgroßes SUV positioniert.

Auch die geraden Linien am Heck des Autos sorgen für einen sehr harten Stil. Die vertikale Form des Rücklichts erinnert an die Scheinwerfer und verleiht dem Fahrzeug insgesamt ein besseres Gefühl von Eleganz. Darüber hinaus ist der Kofferraumdeckel an der Stelle des Nummernschildrahmens versenkt, was die dreidimensionale Wirkung des Fahrzeughecks noch verstärkt. Lass es größer aussehen.

Was die Konfiguration betrifft, wird der neue AION V mit dem branchenweit ersten 8-Punkt-Massage-SPA für Fahrer und Beifahrer sowie einer Chaiselounge im Fond ausgestattet sein. Er lässt sich um 137 Grad verstellen, sodass die Fondpassagiere eine bequeme Sitzposition finden können, die optimal zu ihrer Wirbelsäulenneigung passt. Die 9 belgischen Premium-Lautsprecher mit Master-Level-Tuning können die Klangpalette verschiedener Musikstile auf der ganzen Welt anschaulich darstellen; Der 8-Zoll-Tieftöner ermöglicht es der ganzen Familie, den Reichtum der Harmonie zwischen Natur und Mensch zu genießen. Mit der einzigen Vierton-Sprachsteuerung seiner Klasse können Mütter im Fond die Sonnenschirme bequem öffnen und schließen (der Fond ist mit einem kleinen Tisch ausgestattet). Darüber hinaus ist das neue Auto serienmäßig mit aktuellen Mainstream-Konfigurationen wie der externen VtoL-Entladungsfunktion und einem dreistufigen Heiz- und Kühlkühlschrank mit vier Steuerungen ausgestattet.

Was die interaktiven Funktionen angeht, wird der neue AION V auch mit dem großen KI-Modell ADiGO SENSE ausgestattet sein, das über eine selbstlernende Interaktionslogik und unbegrenzte Verständnisfähigkeit verfügt; Es ist die einzige 4-Ton-Sprachinteraktion seiner Klasse, kann mehrere Sprachen erkennen und verfügt über eine sehr menschenähnliche Sprachausgabe, sodass das Auto Fremdsprachen verstehen kann.

Auch in puncto intelligentes Fahren wurde der neue AION V komplett aufgewertet. Das neue Auto ist mit der weltweit besten Hardware für intelligentes Fahren ausgestattet: Orin-x-Chip + High-Threaded-Lidar + 5-Millimeter-Wellenradar + 11 Vision-Kameras. Die Hardwarestufe unterstützt bereits die L3-Smart-Driving-Stufe. Darüber hinaus wird durch den Segen des weltweit führenden KI-Algorithmus ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer eine umfassende Selbstentwicklungs-Lernbegründung sichergestellt, die sicherstellt, dass die zweite Generation V bei der Geburt fast 10 Millionen Kilometer „Veteranen-Fahrertrainingsmeilen“ zurückgelegt hat. Die Fähigkeit, Risiken durch Fahrzeuge, Fußgänger, Straßenränder und Hindernisse zu vermeiden, ist in der Branche führend, und die Häufigkeit, mit der der Fahrer vorübergehend übernehmen muss, liegt weit unter dem derzeit branchenführenden Niveau.

Bezüglich Leistung und Akkulaufzeit wird der neue AION V mit einem Magazinakku ausgestattet sein. Die gesamte Waffe wird nicht Feuer fangen und in Millionen verkaufter Exemplare kommt es zu keiner Selbstentzündung. Gleichzeitig hat GAC Aian die Integration und das Gewicht des neuen AION V intensiv erforscht und weiterentwickelt und sein Gewicht um 150 kg reduziert. Mit dem branchenweit ersten vollständig flüssigkeitsgekühlten, tief integrierten Elektroantrieb und der Siliziumkarbid-Technologie verfügt es über 99,85 % der Effizienz. Die elektronische Steuerungseffizienz reduziert den Energieverbrauch erheblich und verlängert die Batterielebensdauer auf 750 km.

In Bezug auf das elektronische Steuerungssystem ist das neue Auto außerdem mit dem selbst entwickelten intelligenten Temperaturregelungssystem ITS2.0 der zweiten Generation ausgestattet, das serienmäßig mit einem Wärmepumpensystem ausgestattet ist und dessen Niedertemperatur-Energieverbrauch um 50 % reduziert wird im Vergleich zum Vorgängermodell.

Basierend auf der Siliziumkarbid-400-V-Plattform ist es darüber hinaus in der Lage, 370 km in 15 Minuten aufzuladen. Durch die Zusammenarbeit mit dem Energieauffüllungskreis „5 Kilometer in städtischen Gebieten und 10 Kilometer auf Hauptstraßen“ von GAC Aian konnte die Sorge der Autobesitzer um die Batterielebensdauer erheblich verringert werden.