Ausländischen Medienberichten zufolge wird Horse Powertrain, ein Anbieter innovativer emissionsarmer Antriebssysteme, auf der Shanghai Auto Show 2025 sein Future Hybrid Concept vorstellen. Dabei handelt es sich um ein Hybridantriebssystem, das Verbrennungsmotor, Elektromotor und Getriebe in einer kompakten Einheit vereint und so den Übergang der Automobilindustrie zu Netto-Null-Emissionen beschleunigen soll.
Der Antriebsstrang ermöglicht es Automobilherstellern, einereines Elektrofahrzeug(BEV)-Plattform mit Hybridsystem zur Erfüllung veränderter KundenbedürfnisseGleichzeitig entfällt der Bedarf an mehreren Plattformen und Produktionslinien. Sein leichtes, modulares Design passt auf bestehende BEV-Plattformen und kann als Reichweitenverlängerer für vorhandene Batterien dienen und den Allradantrieb (AWD) unterstützen.
Zukünftige Hybrid-Konzeptfahrzeuge können mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden, darunter Benzin, Ethanol-Flexible Fuel, reines Methanol und moderne synthetische Kraftstoffe. Matias Giannini, CEO von Horse Powertrain, erklärte, das Ziel des Unternehmens sei es, die größten Herausforderungen für Automobilhersteller (OEMs) zu lösen. Obwohl reine Elektrofahrzeuge seit über einem Jahrzehnt als einzige Möglichkeit gelten, Netto-Null-Emissionen zu erreichen, bewegt sich der Markt nun in Richtung Technologieneutralität, wobei verschiedene Märkte und Anwendungen eigene nachhaltige Reiselösungen entwickeln.
Giannini betonte, dass zukünftige Hybridkonzepte OEMs dabei helfen werden, diese Herausforderung zu meistern. Dank innovativer Lösungen ist Horse Powertrain in der Lage, ein komplettes Hybridsystem anzubieten, das sich nahtlos in eine reine Elektrofahrzeugplattform integriert. Dieses kompakte, integrierte Antriebskonzept ermöglicht es OEMs, eine Vielzahl von Antriebssträngen anzubieten und gleichzeitig Produktionsunterbrechungen und Ressourcenkosten zu minimieren.
Das Design des zukünftigen Hybridkonzepts stellt einen grundlegenden Wandel in der Antriebsstrangproduktion dar. Es integriert komplexe Hybridkomponenten in eine kompakte Einheit und verbessert so die Effizienz der Systemintegration deutlich. Durch die Vereinfachung des Montage- und Installationsprozesses des Hybridsystems spart die Architektur den OEMs erhebliche Ressourcen, insbesondere wenn das Hybridantriebssystem auf derselben Produktionslinie produziert wird.
Ragnar Burenius, Chefingenieur des Horse Powertrain xHEV-Systems, erklärte, dass das zukünftige Hybridkonzeptsystem auf einem integrierten Verbrennungsmotor, Elektromotor und Getriebe basiert, was die Komplexität des Hybridantriebsstrangs reduziert. Dieses Design macht die Unterbringung flexibler und ermöglicht die Integration in die bestehende BEV-Plattform mit nur geringfügigen Änderungen am Fahrzeug.
Die kompakte Größe und Geometrie des Antriebskonzepts ist darauf ausgelegt, die vordere elektrische Antriebseinheit eines BEV zu ersetzen. Der Antriebsstrang kann direkt mit dem Hilfsrahmen des Fahrzeugs verschraubt werden, sodass OEMs Hybridmodelle auf einer reinen Elektrofahrzeugplattform ohne größere Umkonstruktionen anbieten können. Darüber hinaus eignet sich das System auch für konventionelle Fahrzeugplattformen mit Verbrennungsmotor.
Das Future Hybrid Concept-System zeichnet sich durch eine Ost-West-Anordnung mit schmaler Oberseite und breiter Unterseite aus, um die Einhaltung globaler Sicherheits- und Kollisionsnormen zu gewährleisten. Es ist mit der für einen effizienten Hybridantrieb erforderlichen Leistungselektronik ausgestattet, darunter Steuerungen, Wechselrichter, DC/DC-Wandler und Bordladegeräte. Ein 800-V-Ladebooster ermöglicht schnelles Laden.
Das System ist für den weltweiten Einsatz konzipiert und mit einem Vorbrennkammer-Zündsystem ausgestattet. Es unterstützt verschiedene Kraftstoffe, darunter Benzin, E85-Ethanolmischungen, M100-Methanolkraftstoffe und synthetische Kraftstoffe. Darüber hinaus erfüllt das Antriebskonzept zahlreiche Umwelt- und Produktdesignstandards. Das kompakte Gehäuse ist für die nächste Generation von Fahrzeug-Wärmepumpen geeignet und ermöglicht die Verwendung des Kältemittels R290.
Kurz gesagt: Das Hybridkonzept der Zukunft von Horse Powertrain bietet Automobilherstellern nicht nur flexible Antriebslösungen, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten zur Erreichung nachhaltiger Mobilitätsziele.
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Veröffentlichungszeit: 26. Mai 2025