Der erste ist natürlich die Marke. Als Mitglied der BBA steht Mercedes-Benz in den Köpfen der meisten Menschen im Land immer noch etwas höher als Volvo und hat etwas mehr Prestige. Tatsächlich wird der GLC, unabhängig vom emotionalen Wert, in Bezug auf Aussehen und Innenraum auffälliger und attraktiver sein als derXC60T8. Volvos größtes Problem ist derzeitDie Updates gehen zu langsam. Egal wie toll das nordische Design ist, egal wie klassisch das Erscheinungsbild des XC60 ist, man kann ihn nicht viele Jahre lang verwenden, und er wird veraltet und ästhetisch müde. Auf der anderen Seite hat Mercedes-Benz, obwohl der GLC nicht wesentlich aktualisiert wurde, beim Facelift-Projekt immerhin gute Arbeit geleistet. Zumindest sieht das neue Modell wirklich neu aus.
Der Unterschied im Innenraum ist deutlicher. Viele, mich eingeschlossen, werden zwar den kühlen Stil von Volvo geschmackvoller finden als den Nachtclub-Stil von Mercedes-Benz, aber egal, ob vorne oder hinten, beim Einsteigen spürt man ein Gefühl von Klasse. In puncto Fahrgefühl, Luxus und Atmosphäre ist der GLC deutlich besser. Ich verstehe, dass die meisten Chinesen, die sich für Luxusmarken entscheiden, darauf Wert legen.
Auch wenn die dreidimensionalen Umrisse der beiden Fahrzeuge in Bezug auf die Abmessungen ähnlich sind, ist der Radstand der heimischen Mercedes-Benz GLC-Version auf 2977 mm verlängert. Damit ist er fast drei Meter lang, also mehr als zehn Zentimeter länger als der XC60, wodurch die Längs- und Beinfreiheit auf der Rückbank deutlich größer ist. Außerdem ist der mittlere Boden der Rücksitze des XC60 T8 wegen der Platzierung der Batterie hoch und breit. Wenn Sie wie meine fünfköpfige Familie sind und oft drei Personen auf den Rücksitzen sitzen, werden die Beine und Füße der mittleren Person sehr unbequem. Das ist auch meine Meinung. Der größte Kritikpunkt.
OK, dann ist es Zeit, die Leistung zu vergleichen. In dieser Hinsicht besteht kein Grund zum Vergleichen. Der XC60 T8 gewinnt auf ganzer Linie mit 456 PS kombinierter Leistung und einer Beschleunigung von 5 Sekunden. Als ich ihn vor 5 Jahren kaufte, sagte ich, er sei einer der 10 schnellsten Familien-SUVs der Welt. , einschließlich Monstern wie URUS und DBX, ist das jetzt nicht so übertrieben. Glauben Sie mir, es ist nur so, dass Sie auf der Straße keine Autos wie Macan S, AMG GLC43, SQ5 oder Sportwagen mit zwei Motoren in derselben Klasse antreffen werden. Kein Gegner.
Was den GLC betrifft, so ist zum aktuellen Preis des Volvo 60 T8 von über 400.000 nur der GLC 260 zu haben, der knapp über 200 PS hat und bei dem man die Rücklichter des T8 nicht einmal sieht. Tatsächlich benötigt der XC60 T8 keinen Motor, auch wenn der GLC 300 258 PS hat, und kann ihn allein mit dem Motor problemlos übertrumpfen. Außerdem gibt es eine Fahrwerkskontrolle. Fahrwerk und Aufhängung dieser XC60-Generation sind mit Aluminiumlegierung und Doppelquerlenkern vorne sehr robust. Die Plug-in-Hybrid-Version hat zudem eine Luftfederung und ist härter und sportlicher abgestimmt als die des GLC. Man muss nur fahren, um diesen Unterschied deutlich zu spüren.
Bleibt abschließend noch der Kraftstoffverbrauch. Vergleicht man den Plug-in-Hybrid mit dem 48-V-Leichthybrid, liegen die Vorteile klar auf der Hand. Auch wenn der Volvo T8 Plug-in-Hybrid nicht auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist, spart er dennoch deutlich mehr Kraftstoff als der GLC. Die Wahl zwischen diesen beiden Autos fällt also eigentlich nicht schwer! Wenn Ihnen Marke, Image, Aussehen, Erscheinungsbild usw. wichtig sind, sollten Sie dem GLC den Vorzug geben. Wenn Sie die Passagiere respektieren und Wert auf Platz und Komfort legen, hat Mercedes-Benz ebenfalls die Nase vorn. Wenn Ihnen der Fahrer jedoch am wichtigsten ist und Sie mehr Wert auf Leistung und Kontrolle sowie auf den Kraftstoffverbrauch legen, sollten Sie sich für den Volvo XC60 T8 oder, wie er in der neuen Version heißt, die Plug-in-Hybridversion des XC60 entscheiden.
Veröffentlichungszeit: 31. August 2024