Fast 80 Prozent der russischen Busflotte (mehr als 270.000 Busse) müssen erneuert werden, und etwa die Hälfte davon ist seit mehr als 20 Jahren im Einsatz ...
Fast 80 Prozent der russischen Busse (mehr als 270.000 Busse) müssten erneuert werden und etwa die Hälfte davon sei seit mehr als 20 Jahren im Einsatz, teilte die russische State Transport Leasing Company (STLC) bei der Vorstellung der Ergebnisse einer Studie über die Busse des Landes mit.
Nach Angaben der russischen staatlichen Transportleasinggesellschaft sind 79 Prozent (271.200) der russischen Busse noch über die vorgeschriebene Servicezeit hinaus im Einsatz.
Laut einer Studie von Rostelecom beträgt das Durchschnittsalter der Busse in Russland 17,2 Jahre. 10 Prozent der neuen Busse sind weniger als drei Jahre alt (von denen es im Land 34.300 gibt), 7 Prozent (23.800) sind 4–5 Jahre alt, 13 Prozent (45.300) sind 6–10 Jahre alt, 16 Prozent (54.800) sind 11–15 Jahre alt und 15 Prozent (52.200) sind 16–20 Jahre alt. 15 Prozent (52,2 Tausend).
Die russische staatliche Transportleasinggesellschaft fügte hinzu, dass „die Mehrheit der Busse im Land älter als 20 Jahre ist – 39 Prozent“. Das Unternehmen plant, in den Jahren 2023 und 2024 fast 5.000 neue Busse an russische Regionen auszuliefern.
Ein weiterer im Auftrag des Präsidenten vom Verkehrsministerium und der Bank für Außenhandel und Wirtschaft entwickelter Planentwurf zeigt, dass der umfassende Plan zur Modernisierung des Personenverkehrs in Russland bis 2030 5,1 Billionen Rubel kosten wird.
Im Rahmen des Plans sollen Berichten zufolge 75 Prozent der Busse und fast 25 Prozent der Elektromobilität in 104 Städten aufgerüstet werden.
Zuvor hatte der russische Präsident Wladimir Putin die Regierung beauftragt, gemeinsam mit der Bank für Außenhandel und Wirtschaft einen umfassenden Plan zur Modernisierung des Personenverkehrs in städtischen Ballungsräumen zu entwickeln, der die Erneuerung der Verkehrsmittel und die Optimierung des Streckennetzes vorsieht.
Beitragszeit: 07.08.2023