Ist einHybridfahrzeug mit erweiterter ReichweiteLohnt sich der Kauf? Welche Vor- und Nachteile hat er im Vergleich zum Plug-in-Hybrid?
Lassen Sie uns zunächst über Plug-in-Hybride sprechen. Der Vorteil liegt darin, dass der Motor über verschiedene Fahrmodi verfügt und unabhängig vom Kraftstoff-/Strombetrieb oder von unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten einen hervorragenden Wirkungsgrad aufrechterhalten kann. Durch die Beteiligung des Verbrennungsmotors am Antrieb bleiben Fahrleistung, Fahrgefühl und sogar der Sound in gewisser Weise mit einem herkömmlichen Benzinfahrzeug vergleichbar. Früher hatten Plug-in-Hybridfahrzeuge eine geringe Reichweite im rein elektrischen Betrieb, einen schwierigen Wechsel zwischen Benzin- und Elektrobetrieb, wenige Möglichkeiten für den Verbrennungsmotor, direkt mitzufahren, und waren teuer. Heute ist das im Grunde kein Problem mehr. Die Batterielebensdauer kann Hunderte von Kilometern erreichen. Es gibt mehrere Stufen der DHT-Unterstützung, der Wechsel zwischen Benzin- und Elektrobetrieb ist reibungslos, und die Preise sind deutlich gesunken.
Sprechen wir über die Formel zur Reichweitenverlängerung. Früher hieß es: „Mit Strom bist du ein Drache, ohne Strom bist du ein Käfer“ oder „Ohne Strom ist der Spritverbrauch höher als bei einem Benziner“. Tatsächlich hat der neue Range Extender dieses Problem nicht. Er ist auch bei leerem Akku sehr effizient. Im Vergleich zu Plug-in-Hybriden kann er größere Batterien und stärkere Motoren aufnehmen, da er auf eine komplizierte Öl-Elektro-Getriebestruktur verzichtet. Dadurch ist er leiser und geschmeidiger, hat eine längere Lebensdauer der rein elektrischen Batterie und ist günstiger, was die Wartung vereinfacht.
Worauf sollten Sie also achten, wenn Sie sich für die Hinzufügung eines Programms entscheiden?
Erstens: Ist der Stromverbrauch und Kraftstoffverbrauch hoch? Dies wirkt sich nicht nur direkt auf die Wirtschaftlichkeit, die Praktikabilität und die Langstreckenleistung aus, sondern stellt auch den technischen Inhalt dieses Reichweitenverlängerungssystems dar.
Der zweite Punkt ist die Leistung. Der Range Extender ist einfach aufgebaut und besteht nur aus zwei Kernkomponenten: Motor und Batterie. Wie bereits erwähnt, bietet der Range Extender Platzvorteile und bietet Platz für eine größere Batterie. Verschwenden Sie diesen Platz nicht. Die meisten Plug-in-Hybriden haben etwa 20-Grad-Batterien, deren Reichweite etwa 100 Kilometer beträgt. Ich denke jedoch, dass ein Range Extender mindestens 200 Kilometer rein elektrisch fahren sollte. Erst wenn die Batterie 30 Grad oder mehr beträgt, kann er seine Vorteile voll ausspielen. Erst dann ist es sinnvoll, auf den Plug-in-Hybriden zu verzichten und sich für ein Modell mit erweiterter Reichweite zu entscheiden.
Schließlich ist da noch der Preis. Durch die einfache Struktur und den geringen technischen Aufwand entfallen zudem die Entwicklungs- und Produktionskosten des komplexen DHT-Benzin-Elektro-Getriebes. Daher sollte der Preis eines Modells mit erweiterter Reichweite bei gleicher Ausstattung niedriger sein als der eines Plug-in-Hybriden oder bei gleichem Preis und Niveau konkurrenzfähig sein. Im Vergleich zu den anderen Produkten sollte die Ausstattung des Modells mit erweiterter Reichweite höher sein als die des Plug-in-Hybriden, um als kostengünstig und kaufwürdig zu gelten.
Veröffentlichungszeit: 28. Mai 2024