Ist einHybridfahrzeug mit erweiterter Reichweiteeinen Kauf wert?Welche Vor- und Nachteile hat es im Vergleich zum Plug-in-Hybrid?
Lassen Sie uns zunächst über Plug-in-Hybride sprechen.Der Vorteil besteht darin, dass der Motor über verschiedene Fahrmodi verfügt und unabhängig vom Kraftstoff-Strom-Zustand oder unterschiedlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten eine hervorragende Effizienz aufrechterhalten kann.Und da der Motor am Antrieb beteiligt ist, kann er in Bezug auf Fahrleistung, Fahrgefühl und sogar Soundeffekte etwas von dem Erlebnis eines herkömmlichen Benzinautos beibehalten.In der Vergangenheit hatten Plug-in-Hybridfahrzeuge eine geringe rein elektrische Reichweite, einen schwierigen Wechsel zwischen Benzin und Strom, wenige Möglichkeiten für den Motor, sich am Direktantrieb zu beteiligen, und hohe Preise.Aber jetzt ist es im Grunde kein Problem.Die Batterielebensdauer kann grundsätzlich mehrere Hundert Kilometer betragen.Es gibt mehrere Stufen der DHT-Förderung, der Wechsel zwischen Öl und Strom verläuft reibungslos und auch der Preis ist deutlich gesunken.
Lassen Sie uns über die Formel für den erweiterten Bereich sprechen.Früher sagte man gerne: „Mit Strom ist man ein Drache, ohne Strom ist man ein Käfer“ und „Ohne Strom ist der Spritverbrauch höher als bei einem Benzinfahrzeug.“Tatsächlich hat der neue Range Extender ein solches Problem nicht.Es ist auch sehr effizient, wenn der Strom ausgeht.Im Vergleich zu Plug-in-Hybriden kann es größere Batterien und stärkere Motoren aufnehmen, da keine komplizierte ölelektrische Getriebestruktur erforderlich ist.Daher kann es leiser und laufruhiger sein, hat eine längere rein elektrische Batterielebensdauer und ist kostengünstiger, mit weniger Sorgen und Ärger bei der späteren Wartung.
Worauf sollten Sie also achten, wenn Sie sich für das Hinzufügen eines Programms entscheiden?
Erstens: Ist der Stromverbrauch und der Kraftstoffverbrauch hoch?Dies wirkt sich nicht nur direkt auf die Wirtschaftlichkeit, Praxistauglichkeit und Langstreckentauglichkeit aus, sondern stellt auch den technischen Inhalt dieses Reichweitenverlängerungssystems dar.
Der zweite ist seine Leistung.Der Range Extender hat eine einfache Struktur mit nur zwei Kernteilen: Motor und Batterie.Wie ich eben schon sagte, hat der Range Extender einen Platzvorteil und kann einen größeren Akku unterbringen.Verschwende es nicht.Der Mainstream gewöhnlicher Plug-in-Hybride sind etwa 20-Grad-Batterien, die eine Batterielebensdauer von etwa 100 Kilometern haben.Ich denke aber, dass der Range Extender zumindest ab einer Batterietemperatur von 30 Grad und einer rein elektrischen Reichweite von 200 Kilometern seine Vorteile ausspielen kann, und nur dann kann es sinnvoll sein, auf den Plug-in-Hybrid zu verzichten und sich für den zu entscheiden Modell mit erweiterter Reichweite.
Schließlich ist da noch der Preis.Da die Struktur einfach und der technische Inhalt nicht hoch ist, entfallen auch die Entwicklungs- und Produktionskosten des komplexen benzinelektrischen DHT-Getriebesystems.Daher sollte der Preis des Modells mit erweiterter Reichweite bei gleicher Konfiguration niedriger sein als der des Plug-in-Hybrids oder bei gleichem Niveau und gleichem Preis konkurrenzfähig sein.Bei den Produkten dürfte die Ausstattung des Modells mit erweiterter Reichweite höher ausfallen als die des Plug-in-Hybrids, sodass es als kostengünstig und kaufwürdig gelten kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. Mai 2024