Am 20. August veröffentlichte die Europäische Kommission den Entwurf der endgültigen Ergebnisse ihrer Untersuchung zu chinesischen Elektrofahrzeugen und passte einige der vorgeschlagenen Steuersätze an.
Eine mit der Angelegenheit vertraute Person gab bekannt, dass gemäß dem jüngsten Plan der Europäischen Kommission für das in China von SEAT, einer Marke des Volkswagen-Konzerns, produzierte Modell Cupra Tavascan ein niedrigerer Zollsatz von 21,3 Prozent gelten soll.
Gleichzeitig erklärte die BMW Group in einer Erklärung, dass die EU ihr Joint Venture in China, Spotlight Automotive Ltd., als ein Unternehmen eingestuft habe, das mit der Stichprobenuntersuchung kooperiere und daher Anspruch auf den niedrigeren Zollsatz von 21,3 Prozent habe. Beam Auto ist ein Joint Venture zwischen der BMW Group und Great Wall Motors und für die Produktion des rein elektrischen MINI von BMW in China verantwortlich.
Wie der in China produzierte Elektro-Mini von BMW war auch der Cupra Tavascan des Volkswagen-Konzerns bisher nicht in der Stichprobenanalyse der EU enthalten. Beide Fahrzeuge unterliegen automatisch dem Höchstzollsatz von 37,6 Prozent. Die aktuelle Senkung der Steuersätze deutet darauf hin, dass die EU einen vorläufigen Kompromiss in der Frage der Zölle auf Elektrofahrzeuge in China erzielt hat. Zuvor hatten sich deutsche Automobilhersteller, die Autos nach China exportierten, vehement gegen die Einführung zusätzlicher Zölle auf chinesische Importfahrzeuge ausgesprochen.
Neben Volkswagen und BMW berichtete ein Reporter von MLex, dass auch die EU den Einfuhrsteuersatz für in China hergestellte Autos von Tesla deutlich von den zuvor geplanten 20,8 % auf 9 % gesenkt habe. Teslas Steuersatz wird derselbe sein wie der aller Autohersteller. Der niedrigste Quotient.
Darüber hinaus werden die vorübergehenden Steuersätze der drei chinesischen Unternehmen, die die EU zuvor in Stichproben untersucht hat, leicht gesenkt. So wurde der Zollsatz für BYD von zuvor 17,4 Prozent auf 17 Prozent und der für Geely von zuvor 19,9 Prozent auf 19,3 Prozent gesenkt. Für SAIC sank der zusätzliche Steuersatz von zuvor 37,6 Prozent auf 36,3 Prozent.
Nach dem jüngsten Plan der EU wird Unternehmen, die mit den Ausgleichsuntersuchungen der EU kooperieren, wie Dongfeng Motor Group und NIO, ein zusätzlicher Zollsatz von 21,3 % auferlegt, während Unternehmen, die nicht mit den Ausgleichsuntersuchungen der EU kooperieren, ein Steuersatz von bis zu 36,3 % auferlegt wird. Dieser ist jedoch auch niedriger als der höchste vorübergehende Steuersatz von 37,6 %, der im Juli festgelegt wurde.
Veröffentlichungszeit: 23. August 2024