Am 25. Juni chinesischer AutoherstellerBydkündigte die Einführung seines dritten Elektrofahrzeugs auf dem japanischen Markt an, das bisher das teuerste Limousinenmodell des Unternehmens sein wird.
BYD, seinen Hauptsitz in Shenzhen, hat am 25. Juni in Japan in Japan Bestellungen für BYDs Seal Electric Vehicle (im Ausland als "Seal EV" bezeichnet. Im Vergleich dazu beträgt der Startpreis dieses Modells in China 179.800 Yuan.
Die Expansion von BYD auf dem japanischen Markt, der seit langem für seine Loyalität gegenüber lokalen Marken bekannt ist, könnte bei den inländischen Autoherstellern Bedenken aufnehmen, da sie bereits auf BYD- und chinesische Rivalen auf dem chinesischen Markt ausgesetzt sind. Heftiger Wettbewerb durch andere Elektrofahrzeugmarken.
Derzeit hat BYD nur batteriebetriebene Autos auf dem japanischen Markt auf den Markt gebracht und noch keine Plug-in-Hybriden und andere Autos mit anderen Stromversorgungstechnologien auf den Markt gebracht. Dies unterscheidet sich von der Strategie von BYD auf dem chinesischen Markt. Auf dem chinesischen Markt hat BYD nicht nur eine Vielzahl reiner Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, sondern auch aktiv in den Markt für Plug-in-Hybridfahrzeuge ausgeweitet.
BYD sagte in einer Pressemitteilung, dass es plane, Heckantriebs- und Allradantriebsversionen seines Seal EV in Japan anzubieten, die beide mit einem Hochleistungs-82,56-Kilowatt-Stunde-Batteriepack ausgestattet sein werden. BYDs Heckantriebsdichtung von BYD hat eine Reichweite von 640 Kilometern (insgesamt 398 Meilen), während BYDs Allradantriebsdichtung von 6,05 Millionen Yen 575 Kilometer mit einer einzelnen Ladung fahren kann.
BYD startete letztes Jahr das Yuan Plus (im Ausland als "Atto 3") und Dolphin Electric Cars in Japan. Der Umsatz dieser beiden Autos in Japan im letzten Jahr betrug rund 2.500.
Postzeit: Jun-26-2024