Am 10. Januar startete der Leapao C10 offiziell mit dem Vorverkauf. Die Vorverkaufspreisspanne für die Version mit erweiterter Reichweite liegt zwischen 151.800 und 181.800 Yuan, und die Vorverkaufspreisspanne für die rein elektrische Version liegt zwischen 155.800 und 185.800 Yuan. Das neue Auto wird im ersten Quartal dieses Jahres offiziell in China eingeführt und im dritten Quartal auf den europäischen Markt kommen.
Erwähnenswert ist, dass Leapmotor am Abend des 11. Januar bekannt gab, dass der C10-Vorverkauf innerhalb von 24 Stunden 15.510 Einheiten überstieg, wovon 40 % auf die Smart-Driving-Version entfielen.
Als erstes globales strategisches Modell im Rahmen der technischen Architektur LEAP 3.0 ist der Leapmoon C10 mit einer Reihe modernster Technologien ausgestattet, darunter die zentral integrierte Elektronik- und Elektroarchitektur der neuesten Generation „Vierblättriges Kleeblatt“. Diese Architektur unterscheidet sich von der bestehenden verteilten Architektur und Domänensteuerungsarchitektur. Es konzentriert sich auf die Realisierung eines zentralen Supercomputings durch einen SoC und unterstützt die „vier Domänen in einem“: Cockpit-Domäne, intelligente Fahrdomäne, Leistungsdomäne und Karosseriedomäne.
Zusätzlich zu seiner führenden Architektur ist der Leappo C10 in Sachen Smart Cockpit auch mit der Cockpit-Plattform der vierten Generation von Qualcomm Snapdragon ausgestattet. Diese Plattform nutzt eine 5-nm-Prozesstechnologie und verfügt über eine NPU-Rechenleistung von 30 TOPS, was dem 7,5-fachen des aktuellen Mainstream-8155P entspricht. Es gilt auch die dritte Generation. Die Qualcomm® Kryo™-CPU der sechsten Generation verfügt über eine Rechenleistung von 200.000 DMIPS. Die Leistung der Hauptrecheneinheit ist mehr als 50 % höher als die des 8155. Die Rechenleistung der GPU erreicht 3000 GFLOPS, was 300 % mehr ist als die des 8155.
Dank der leistungsstarken Computerplattform verfügt der Leapmoon C10 über eine goldene Kombination aus einem 10,25-Zoll-High-Definition-Instrument und einem 14,6-Zoll-Zentralkontrollbildschirm im Cockpit. Die Auflösung des 14,6-Zoll-Zentralkontrollbildschirms erreicht 2560*1440 und erreicht damit das 2,5K-High-Definition-Niveau. Es nutzt außerdem die Oxide-Technologie, die wesentliche Vorteile wie geringen Stromverbrauch, niedrige Bildrate und hohe Durchlässigkeit bietet.
Im Hinblick auf die intelligente Fahrunterstützung stützt sich der Leapao C10 auf bis zu 30 intelligente Fahrsensoren + 254 leistungsstarke Rechenleistung von Tops, um 25 intelligente Fahrfunktionen zu realisieren, darunter intelligente NAP-Hochgeschwindigkeits-Pilotenunterstützung, NAC-Navigationsunterstützungskreuzfahrt usw. und verfügt über L3-Niveau Hardware-Fähigkeiten. Stufe der intelligenten Fahrassistenz.
Unter anderem kann die von Leapao entwickelte NAC-Navigationsunterstützungs-Cruise-Funktion mit der Navigationskarte kombiniert werden, um adaptive Start- und Stopp-Funktionen, Kehrtwende und intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktionen basierend auf Ampelsignalen, Zebrastreifenerkennung und Straßenrichtungserkennung zu realisieren , Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung und andere Informationen, die die adaptiven Fahrassistenzfunktionen des Fahrzeugs an Kreuzungen/Kurven erheblich verbessern und die Füße des Fahrers entlasten.
Darüber hinaus kann der Leapmotor C10 auch ein OTA-Upgrade der intelligenten Fahrerkabine durchführen, ohne dass Autobesitzer auf den Download warten müssen. Solange sie einer Aufrüstung des Fahrzeugs zustimmen, sei es beim Parken oder Fahren, befindet sich das Fahrzeug beim nächsten Start in einem völlig neuen, aufgerüsteten Zustand. Es handelt sich tatsächlich um „Second-Level-Updates“.
In puncto Leistung setzt der Leapmoon C10 die „Dual Power“-Strategie der C-Serie fort und bietet zwei Optionen: rein elektrisch und mit erweiterter Reichweite. Darunter verfügt die rein elektrische Version über eine maximale Batteriekapazität von 69,9 kWh und die CLTC-Reichweite kann bis zu 530 km erreichen; Die Version mit erweiterter Reichweite verfügt über eine maximale Batteriekapazität von 28,4 kWh, die rein elektrische Reichweite des CLTC kann bis zu 210 km und die Gesamtreichweite des CLTC bis zu 1190 km betragen.
Als erstes Modell von Leapmotor, das weltweit auf den Markt kam, kann man sagen, dass der Leapmotor C10 „achtzehn Arten von Fähigkeiten“ gesammelt hat. Und laut Zhu Jiangming, Vorsitzender und CEO von Leapmotor, wird das neue Auto in Zukunft auch eine Version mit rein elektrischer Reichweite von 400 km auf den Markt bringen, und es gibt Raum für weitere Untersuchungen des Endpreises.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 22. Januar 2024