Ermittler der Europäischen Kommission werden in den kommenden Wochen chinesische Autohersteller untersuchen, um festzustellen, ob Strafzölle zum Schutz europäischer Elektroautohersteller eingeführt werden sollen, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen. Zwei der Quellen sagten, die Ermittler würden BYD, Geely und SAIC besuchen, dies jedoch nicht tun Besuchen Sie in China hergestellte ausländische Marken wie Tesla, Renault und BMW.Die Ermittler sind nun in China angekommen und werden die Unternehmen diesen Monat und im Februar besuchen, um zu überprüfen, ob ihre Antworten auf frühere Fragebögen korrekt sind. Die Europäische Kommission, das chinesische Handelsministerium, BYD und SAIC reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.Auch Geely lehnte eine Stellungnahme ab, verwies jedoch auf seine Aussage vom Oktober, dass das Unternehmen alle Gesetze einhalte und einen fairen Wettbewerb auf den Weltmärkten unterstütze. Aus den Untersuchungsunterlagen der Europäischen Kommission geht hervor, dass sich die Untersuchung derzeit in der „Startphase“ befindet und ein Überprüfungsbesuch stattfindet wird vor dem 11. April stattfinden. „Ausgleich“ der Europäischen Union Die im Oktober angekündigte und auf 13 Monate angelegte Untersuchung zielt darauf ab, festzustellen, ob in China hergestellte erschwingliche Elektrofahrzeuge zu Unrecht von staatlichen Subventionen profitiert haben. Diese „protektionistische“ Politik hat die Spannungen verschärft zwischen China und der EU.
Derzeit ist der Anteil chinesischer Autos am EU-Elektrofahrzeugmarkt auf 8 % gestiegen. Der Volvo von MG MotorGeely verkauft sich in Europa gut und bis 2025 könnten es 15 % sein.Gleichzeitig kosten chinesische Elektroautos in der Europäischen Union in der Regel 20 Prozent weniger als in der EU hergestellte Modelle. Da sich der Wettbewerb auf dem chinesischen Automarkt verschärft und sich das Wachstum im Inland verlangsamt, sind chinesische Elektroautohersteller vom Marktführer BYD bis hin zu aufstrebenden Konkurrenten Xiaopeng und NIO verstärken ihre Expansion im Ausland, wobei viele den Verkauf in Europa priorisieren. Im Jahr 2023 überholte China Japan als weltweit größten Automobilexporteur und exportierte 5,26 Millionen Fahrzeuge im Wert von etwa 102 Milliarden US-Dollar.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. Januar 2024