• Statische Realaufnahme des BYD Sea Lion 07EV erfüllt die Anforderungen von Fahrzeugen mit mehreren Szenarien
  • Statische Realaufnahme des BYD Sea Lion 07EV erfüllt die Anforderungen von Fahrzeugen mit mehreren Szenarien

Statische Realaufnahme des BYD Sea Lion 07EV erfüllt die Anforderungen von Fahrzeugen mit mehreren Szenarien

Statische reale Aufnahme vonBYD Seelöwe 07EV erfüllt die Anforderungen von Fahrzeugen mit mehreren Szenariencles

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Diesen MonatBYDOcean Network hat ein Modell auf den Markt gebracht, das man kaum übersehen kann

Wie zum Beispiel der BYD Sea Lion 07EV. Dieses Modell besticht nicht nur durch sein modernes und elegantes Erscheinungsbild, sondern überrascht auch durch seine künstlerischen Qualitäten. Es ist mit einer Reihe hochwertiger, von BYD selbst entwickelter Technologien ausgestattet und hat sich daher schnell zu einem beliebten BYD-Modell im stationären Handel entwickelt. Als Sina Auto in den Laden kam, um Fotos zu machen, strömten unzählige Autobesitzer in den Laden, um sich das Auto anzusehen und eine Probefahrt mit dem Sea Lion 07EV zu machen. Drei Kunden bestellten sogar direkt. Der Wunsch, den Sea Lion 07EV zu kaufen, ist groß. Was sind die Highlights des statischen „Talents“ dieses Autos?

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Das gesamte Erscheinungsbild übernimmt das Konzept des Konzeptauto-Designs

Der Außendesignstil des Sea Lion 07EV basiert auf dem zuvor vorgestellten Konzeptfahrzeug Ocean X. Das gesamte Außendesign des Fahrzeugs greift die Designsprache des Ocean X Face auf. Nicht nur die Linien und Konturen sind vollständig, sondern jede Linie bietet ein sehr angenehmes Sinneserlebnis. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass es den Charme eines Kunstwerks hat.

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Die Abmessungen des Sea Lion 07EV betragen 4.830 mm Länge × 1.925 mm Breite × 1.620 mm Höhe, der Radstand beträgt 2.930 mm. Entsprechend seiner Marktsegmentpositionierung handelt es sich um ein rein elektrisch angetriebenes mittelgroßes SUV-Modell. Der Unterschied zum Foto besteht darin, dass das tatsächliche Fahrzeug noch immer ein großzügiges Volumen hat und die Karosserie insgesamt sehr muskulös wirkt. Dieses Exterieur-Design hat viele Besucher dazu veranlasst, das Erscheinungsbild als sehr hochwertig zu bezeichnen. Obwohl das Modell als SUV positioniert ist, ist das Exterieur-Design daher nicht auf ein bestimmtes Modell beschränkt und sehr ansprechend.

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Der gewölbte Designstil der Fahrzeugfront und die übertriebene Konturlinie auf der Oberseite der Motorhaube verleihen der Fahrzeugfront eine sehr starke visuelle Wirkung. In Verbindung mit den gut gestalteten Scheinwerfern ist die Gesamtkontur der Fahrzeugfront sehr schön und hat einen hohen Wiedererkennungswert.

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Der Designstil der Scheinwerfer des Sea Lion 07EV erinnert stark an Supersportwagen. Die Doppel-U-Scheinwerfer des Hiayue bilden in Kombination mit LED-Tagfahrlicht einen Bumerang-Stil. Ein Paar helle Scheinwerfer – es war schon immer das gleiche Auto. Das beste Kriterium für die Beurteilung des ästhetischen Niveaus ist, dass die Hinzufügung dieses Scheinwerfersatzes dem gesamten Fahrzeug einen künstlerischeren Charakter verleiht.

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Die Frontstoßstange und die Luftleitkonstruktion des Sea Lion 07EV sind äußerst komplex. Der äußere Umriss des Lufteinlassgitters weist eine trapezförmige Struktur auf, in deren Mitte sich ein Millimeterwellenradar befindet. Schwarze Zierstreifen auf der linken und rechten Seite bilden ein doppeltes „X“.

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Die Gesamtform hat die Form des Buchstabens „X“ und auf beiden Seiten des unteren Gehäuses sind Lüftungskanäle angebracht, um den Luftstrom von der vorderen, dem Wind zugewandten Seite zu leiten.

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Die seitliche Karosserieform ist sehr harmonisch. Die C- und D-Säulen, die dem unteren Fastback ähneln, verleihen dem Fahrzeug eine stromlinienförmigere Karosserielinie. Die Heckscheiben des Sea Lion 07EV sind mit Sichtschutzglas ausgestattet, und die gesamte Serie ist serienmäßig mit wärmeisoliertem/schalldichtem Glas in der ersten Reihe ausgestattet.

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Die Radkästen/Radaugen der vier Räder sind relativ übertrieben. Die schwarze Lackierung streckt die optische Wirkung der optisch übertriebenen Reifengröße.

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Die Radparameter des Sea Lion 07EV sind etwas übertrieben. Es stehen nicht nur 19- und 20-Zoll-Räder zur Verfügung, auch die Reifenbreiten vorne und hinten unterscheiden sich. So beträgt die Vorderreifenbreite der Langstreckenversion beispielsweise 235, die Hinterreifenbreite 255. Die Radnabenform verwendet die zweifarbige, windabweisende Fünfrahmenform in Silber und Schwarz, die relativ moderat, aber dennoch sehr harmonisch ist.

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Die vier Türen des Sea Lion 07EV sind Schwingtüren und alle haben Rahmentüren. Die Türgriffe sind verdeckte Teleskoptürgriffe. Die Türgriffe können in der Fahrzeugmaschine eingestellt werden. Nach dem Entriegeln kann entweder nur die Fahrerseite oder alle vier Türen geöffnet werden.

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Das Heck des Sea Lion 07EV orientiert sich am Design von Dynasty.com. Die Rückleuchten sind dynamisch gestaltet und zeichnen eine Linie zwischen Meer und Himmel. Erstmals kommt die weiterentwickelte LED-Hintergrundbeleuchtung LOGO zum Einsatz, die zwei Zustände von metallischer Textur und halbtransparenter Beleuchtung ermöglicht. Dieses Design ist unaufdringlich und erhöht die Wiedererkennung deutlich.

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Der Entenschwanz am Heck des Autos und der Spoiler über der Kofferraumklappe dienen eher dazu, den Designstil zu vereinheitlichen und zu harmonisieren. Bei einem SUV ist die Form wichtiger als die Bedeutung.

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Das Rücklichtset ist im hellen Sternenlicht-Design gehalten. Die Punktmatrix-Rücklichter haben eine deutliche Warnwirkung und sind zudem im beleuchteten Zustand sehr schön.

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Auch die Heckklappe lässt sich elektrisch öffnen/schließen und die Begrenzung lässt sich individuell an die Bedürfnisse von Autobesitzern unterschiedlicher Körpergröße anpassen.

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Das Kofferraumvolumen des Sea Lion 07EV beträgt 500 Liter. Durch Umklappen der zweiten Sitzreihe verdoppelt sich das Stauvolumen. Auch für den Transport großer Gegenstände ist der Sea Lion 07EV bestens geeignet.

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Darüber hinaus verfügt das gesamte Fahrzeug über mehr als 20 Stauräume unterschiedlicher Größe, die den unterschiedlichen Reisebedürfnissen in unterschiedlichen Szenarien voll gerecht werden können.

Die Innenarchitektur ist ziemlich innovativ

Auch der Innenraum des Sea Lion 07EV ist kunstvoll gestaltet. Neben dem zentralen Drehbildschirm, der wie bei anderen BYD-Modellen zu sehen ist, sind die Türverkleidungen auf beiden Seiten der Tür, die Armlehnen und die großflächigen Chromleisten sowie die links und rechts verlaufenden Soundpanels zu sehen. Eine Reihe von Designstilen mit einem starken Gesamteindruck ist kein einfaches Flickwerk von Innenraumgestaltungen.

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Laut der offiziellen Innenraumbeschreibung dreht sich das Innendesign des Sea Lion 07EV um „Federung, Leichtigkeit und Geschwindigkeit“. Die Instrumententafel trägt den Namen „Flügel der Federung“ und die Anordnung des zentralen Bedienbereichs ist „Kern des Ozeans“. Vereinfacht ausgedrückt, wird für das Innendesign ein relativ komplexer Herstellungsprozess mit Schleifwerkzeugen verwendet. Die abgerundeten Ecken und die gedrehten Armlehnen der Türverkleidungen wirken wirklich durchdacht und filigran.

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Überraschenderweise weisen die Fenster auf beiden Seiten des Sea Lion 07EV ebenfalls ein Retro-Dreiecksfenster-Design auf. Der unabhängige Rückspiegel kann ein breiteres Sichtfeld bieten und die Sicherheitsfaktoren im toten Winkel reduzieren.

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Nur in Bezug auf das Innendesign erhält der Sea Lion 07EV ein höheres Maß an Qualität und Raffinesse. Darüber hinaus verleihen der von BYD übernommene schwebende zentrale Bedienbildschirm und der kleine Schalthebel mit Kristallstruktur dem Auto eine starke Boutique-Atmosphäre.

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Das Lenkrad hat eine Vierspeichenstruktur und bewahrt die traditionellen chinesischen BYD-Etiketten. Die Schaltwippen auf beiden Seiten dienen zur Einstellung des Smart Driving. Dies ist derzeit nur bei BYD der Fall. Beim Aktivieren und Einstellen des Smart Driving werden die chinesischen Etiketten verwendet. Die Bedientasten sind einfach und auch für „Neulinge“ leicht verständlich.

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Für intelligentes Fahren nutzt der Sea Lion 07EV das intelligente High-End-Assistenzsystem „Eye of God“: DiLink 100 – DiPilot 100. Dieses System verfügt über eine Hochgeschwindigkeits-Pilotfunktion und ist mit einer 8-Megapixel-Binokularkamera ausgestattet. Die Reichweite beträgt 200 Meter vor dem Fahrzeug und das Sichtfeld von vorne 120°. Dieses intelligente Fahrsystem basiert auf einer leistungsstarken Computerplattform und einem offenen Content-Ökosystem. Es integriert digitale Endgeräte, Fahrzeugcomputer und die Cloud vollständig. Durch vielfältige Interaktionsmöglichkeiten lassen sich gängige Funktionen wie automatisches Einparken und Spurwechsel realisieren. Es bietet High-End-Funktionen für intelligentes Assistenzfahren auf L2+-Niveau.

In Bezug auf die Konfiguration ist der BYD Sea Lion 07EV mit elektrischen Sonnenblenden, Panoramadach, kabelloser 50-W-Schnellladung auf der Fahrerseite, regenempfindlichen Scheibenwischern ohne Knochen, belüfteten und beheizten Vordersitzen und integriertem Front-ETC ausgestattet. High-End-Modelle verfügen außerdem über Sitze aus Nappaleder, ein Duftsystem sowie ein AR-HUD-Head-up-Displaysystem mit einer Anzeigefläche von 50 Zoll und einem magnetischen, im Auto montierten Mikrofon.

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In Bezug auf intelligente Cockpit- und Mensch-Computer-Interaktionsfunktionen integriert DiLink 100 digitale Terminals für Menschen, Auto-Maschine und Cloud und schafft durch eine Vielzahl interaktiver Formen ein „exklusives Fahrer-Cockpit für Tausende von Menschen“. Xiaodi kann nicht nur das Öffnen und Schließen von Autofenstern, die Temperaturregelung und die tägliche Informationsübermittlung per Sprache steuern.

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Der zentrale schwebende Bildschirm des Sea Lion 07EV kann weiterhin gedreht und in geteilten Bildschirmen angezeigt werden, und verschiedene autorisierte Software kann offen installiert werden, sodass Sie während der Fahrt mehr Möglichkeiten zum Entspannen haben.

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In der gesamten Serienausstattung ist der Sea Lion 07EV serienmäßig mit einem maßgeschneiderten Dynaudio-Audiosystem mit 12 Lautsprechern auf HiFi-Niveau ausgestattet, das für gute Soundeffekte sorgt. Sie können sehen, dass die vier Türverkleidungen mit Dynaudio-Lautsprechern ausgestattet sind, die hohe und tiefe Töne trennen.

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Die Verarbeitungsqualität des Innenraums des Sea Lion 07EV ist online, und jede Kombination verschiedener Materialien ist sehr präzise. Für ein reines Elektromodell, das für 180.000 bis 240.000 Yuan erhältlich ist, hat dieses Auto wirklich die absoluten Vorteile, und der Platz im Fond und der Winkel der Rücksitzlehne sind sehr komfortabel, weshalb jeder Autobesitzer, der sich den Sea Lion 07EV ansehen möchte, große Zustimmung findet.

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Vorteile bei Leistung und Akkulaufzeit

Der Sea Lion 07EV ist das erste Modell der BYD E-Plattform 3.0 Evo. Er ist mit einem 23.000-U/min-Motor ausgestattet. Die gesamte Serie ist mit einer 1200-V-Siliziumkarbid-Elektroniksteuerung, einem effizienten 12-in-1-Elektroantriebssystem und Energiemanagementtechnologie ausgestattet. Dazu gehören das integrierte 16-in-1-Hocheffizienz-Wärmemanagementmodul, die intelligente Doppelkreislauf-Batterie-Direktkühlungs- und Direktheiztechnologie sowie das hocheffiziente Verbundkühlsystem für den Elektroantrieb. Dies sind die Kernkompetenzen des Sea Lion 07EV, der eine hohe Effizienz für Fahrgastraum, Batteriesystem und Elektroantrieb erreichen kann. Temperaturregelung und Energiemanagement verbessern die Systemeffizienz des Fahrzeugs weiter.

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Was die Leistung betrifft, ist der Sea Lion 07EV in drei Leistungsstufen erhältlich: die Standardversion mit 550 km Reichweite, 170 kW Höchstleistung und 380 Nm Drehmoment, die Langstreckenversion mit 610 km Reichweite, 230 kW Höchstleistung und 380 Nm Drehmoment und die Zhihang-Version mit 550 km Reichweite und Allradantrieb. Ihr Elektromotor hat eine maximale Gesamtleistung von 390 kW und ein maximales Gesamtdrehmoment von 690 Nm. Die schnellste Beschleunigung des Sea Lion 07EV von 0 auf 100 beträgt 4,2 Sekunden. Der Sea Lion 07EV ist in der Einstiegsversion serienmäßig mit frequenzvariablen Dämpfungsstoßdämpfern FSD ausgestattet, und die Zhihang-Version mit 550 km Reichweite und Allradantrieb ist mit dem intelligenten Dämpfungssystem Yunnan-C ausgestattet.

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Erwähnenswert ist, dass der Sea Lion 07EV über eine leistungsstarke Heck-/Allrad-Architektur verfügt und mit einem 23.000-U/min-Motor ausgestattet ist, der die weltweit höchste Seriengeschwindigkeit aufweist. Die Höchstgeschwindigkeit kann über 225 km/h erreichen. Beim alltäglichen Beschleunigen und Überholen ist er immer noch sehr leistungsstark. Praktisch.

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Die Batterie des Sea Lion 07EV verwendet weiterhin eine vollständige Reihe von Blade-Batterien. In der Endoskelett-CTB-Sicherheitsarchitektur kann die hochsteife Struktur der Batterie höhere Sicherheitsfunktionen verleihen. Der Sea Lion 07EV entspricht der Fünf-Sterne-Auszeichnung „2024 Version von C-NCAP“ und verwendet das exzellente Kollisions-Doppelstandard-Design von „Zhongbaoyan“ für 2023, sodass er eine bessere Garantie hinsichtlich der Batteriesicherheit bietet.

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Zum Laden und Aufladen ist der Sea Lion 07EV mit intelligenter Aufwärtsstrom-Schnellladetechnologie ausgestattet, die ein Aufladen mit hoher Leistung ermöglicht. Beim Aufladen an öffentlichen Gleichstrom-Ladesäulen gemäß der Version 2015 des nationalen Ladestandards erreicht die maximale Ladeleistung der Standardversion 550 180 kW. Die maximale Ladeleistung der anderen drei Modelle an öffentlichen Superchargern beträgt 240 kW. Die Ladezeit von 10–80 % SOC beträgt nur 25 Minuten; bei extrem niedrigen Temperaturen verkürzt sich die Ladezeit um 40 %, wodurch ein „echtes Schnellladen“ von Fahrzeugen mit niedrigen Temperaturen erreicht wird.

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Zum Laden und Aufladen ist der Sea Lion 07EV mit intelligenter Aufwärtsstrom-Schnellladetechnologie ausgestattet, die ein Aufladen mit hoher Leistung ermöglicht. Beim Aufladen an öffentlichen Gleichstrom-Ladesäulen gemäß der Version 2015 des nationalen Ladestandards erreicht die maximale Ladeleistung der Standardversion 550 180 kW. Die maximale Ladeleistung der anderen drei Modelle an öffentlichen Superchargern beträgt 240 kW. Die Ladezeit von 10–80 % SOC beträgt nur 25 Minuten; bei extrem niedrigen Temperaturen verkürzt sich die Ladezeit um 40 %, wodurch ein „echtes Schnellladen“ von Fahrzeugen mit niedrigen Temperaturen erreicht wird.


Veröffentlichungszeit: 29. Mai 2024