Kürzlich erklärte der Thailand der Premierminister, dass Deutschland die Entwicklung der thailändischen Elektrofahrzeugindustrie unterstützen werde.
Es wird berichtet, dass am 14. Dezember 2023 die thailändischen Industriebeamten erklärten, dass die thailändischen Behörden hoffen, dass die Produktionskapazität der Elektrofahrzeuge (EP) im Jahr 2024 359.000 Einheiten mit einer Investition von 39,5 Milliarden Baht erreichen wird.
Um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu fördern, hat die thailändische Regierung die Einfuhr- und Verbrauchssteuern für importierte Elektrofahrzeuge gesenkt und Autokäufern im Austausch für das Engagement der Autohersteller für den Aufbau lokaler Produktionslinien Bargeldabsorganisationen zur Verfügung gestellt - alles, um den langjährigen Ruf in Thailand als Teil neuer Initiativen zu erhalten, um sich als regionale Automobilbezüge zu etablieren. Diese Maßnahmen, die im Jahr 2022 beginnen und bis 2027 verlängert werden, haben bereits erhebliche Investitionen angezogen. Große chinesische Autohersteller wieBydund großartigWandmotoren haben lokale Fabriken etabliert, die sowohl den Einfluss der Herstellung von Thailand verbessern und Thailand helfen können, sein Ziel zu erreichen, bis 2050 CO2 -Neutral zu werden. Unter solchen Umständen wird die Deutschlands Unterstützung zweifellos die Entwicklung der Thailands Elektrofahrzeugindustrie fördern.
Aber die Autoindustrie in Thailand steht jedoch mindestens einem großen Hindernis gegenüber, wenn sie seine schnelle Expansion fortsetzen will. Das Forschungszentrum von Kasikornbank PCL sagte in einem Bericht im Oktober, dass die Zahl der öffentlichen Ladestationen möglicherweise nicht mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen Schritt halten, was sie für Käufer von Massenmarkt weniger attraktiv macht.
Postzeit: Jul-24-2024