Kürzlich erklärte der thailändische Premierminister, dass Deutschland die Entwicklung der thailändischen Elektrofahrzeugindustrie unterstützen werde.
Berichten zufolge erklärten thailändische Industrievertreter am 14. Dezember 2023, dass die thailändischen Behörden hoffen, dass die Produktionskapazität für Elektrofahrzeuge (EV) im Jahr 2024 mit einer Investition von 39,5 Milliarden Baht 359.000 Einheiten erreichen wird.
Um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu fördern, hat die thailändische Regierung die Import- und Verbrauchssteuern auf importierte Elektrofahrzeuge gesenkt und Autokäufern im Gegenzug für die Verpflichtung der Automobilhersteller, lokale Produktionslinien aufzubauen, finanzielle Subventionen gewährt. Dies geschieht im Bemühen, Thailands langjährigen Ruf als regionale Automobil-Drehscheibe zu wahren. Diese Maßnahmen, die 2022 beginnen und bis 2027 verlängert werden, haben bereits erhebliche Investitionen angezogen. Große chinesische Automobilhersteller wieBYDund großartigWall Motors hat lokale Fabriken errichtet, die sowohl Thailands Einfluss im verarbeitenden Gewerbe stärken als auch Thailand dabei helfen können, sein Ziel zu erreichen, bis 2050 klimaneutral zu werden. Unter diesen Umständen wird die Unterstützung Deutschlands zweifellos die Entwicklung der thailändischen Elektrofahrzeugindustrie weiter fördern.
Doch Thailands Autoindustrie steht vor mindestens einem großen Hindernis, wenn sie ihr rasantes Wachstum fortsetzen will. Das Forschungszentrum der Kasikornbank Pcl. erklärte in einem Bericht vom Oktober, dass die Zahl der öffentlichen Ladestationen möglicherweise nicht mit den Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen Schritt halten werde. Das mache sie für die breite Masse weniger attraktiv.
Beitragszeit: 24. Juli 2024