Wenn es um Lastendreiräder geht, fällt vielen als erstes die naive Form und die schwere Ladung ein.
Auf keinen Fall haben Lastendreiräder nach so vielen Jahren immer noch dieses zurückhaltende und pragmatische Image.
Es hat nichts mit innovativem Design zu tun und ist grundsätzlich nicht an technologischen Verbesserungen in der Branche beteiligt.
Glücklicherweise erkannte ein ausländischer Designer namens HTH Han das Leid des Lastendreirads und veränderte es drastisch, wodurch das Lastendreirad praktisch und modisch wurde
Das ist Rhaetus——
Allein durch sein Aussehen stellt dieses Dreirad alle vergleichbaren Modelle in den Schatten.
Mit seiner Farbgebung in Silber und Schwarz, einer einfachen und exquisiten Karosserie und drei großen freiliegenden Rädern sieht es so aus, als wäre es nicht mit den Lastendreirädern am Dorfeingang vergleichbar.
Was noch spezieller ist, ist die umgekehrte Dreiradkonstruktion mit zwei Rädern vorne und einem einzelnen Rad hinten. Der Laderaum ist auch vorne gestaltet, und das lange und schlanke Ding hinten ist der Sitz.
Es fühlt sich also seltsam an zu fahren.
Selbstverständlich geht ein solch einzigartiges Erscheinungsbild nicht zu Lasten der Ladekapazität.
Als kleines Dreirad mit etwa 1,8 Metern Länge und 1 Meter Breite verfügt Rhaetus über 172 Liter Laderaum und eine maximale Zuladung von 300 Kilogramm, was ausreicht, um den täglichen Transportbedarf zu decken.
Nachdem sie das gesehen haben, denken einige Leute vielleicht, dass es unnötig ist, einen dreirädrigen Lastwagen so cool aussehen zu lassen. Schließlich ist es bei dieser Art der Verwendung nicht erforderlich, dass es gut und modisch aussieht.
Tatsächlich ist Rhaetus jedoch nicht nur für den Transport von Lasten konzipiert, die Designer hoffen auch, dass er zu einem Roller für Ihren täglichen Pendelverkehr werden kann.
Deshalb hat er für Rhaetus einen einzigartigen Trick arrangiert, der darin besteht, dass er mit einem Klick vom Frachtmodus in den Pendlermodus wechseln kann.
Der Laderaum ist eigentlich eine faltbare Struktur, und der Hauptschacht unten ist ebenfalls versenkbar. Die Ladefläche lässt sich im Pendlerbetrieb direkt zusammenklappen.
Gleichzeitig wird auch der Radstand der beiden Räder von 1 Meter auf 0,65 Meter reduziert.
An der Vorder- und Rückseite der Ladefläche befinden sich außerdem Nachtlichter, die im zusammengeklappten Zustand den Scheinwerfer des E-Bikes bilden.
Ich glaube nicht, dass irgendjemand denken würde, dass es sich um ein Lastendreirad handelt, wenn man es in dieser Form fährt. Es war höchstens ein seltsam aussehendes Elektrofahrrad.
Man kann sagen, dass diese Verformungsstruktur die Anwendungsszenarien von Dreirädern zum Transport von Lasten erheblich erweitert hat. Wenn Sie Fracht transportieren möchten, können Sie den Frachtmodus verwenden. Wenn Sie keine Ladung transportieren, können Sie es auch wie ein Elektrofahrrad zum Pendeln und Einkaufen fahren, was die Nutzungsrate erheblich erhöht.
Und im Vergleich zu herkömmlichen Lastendreirädern ist auch das Armaturenbrett des Rhaetus fortschrittlicher.
Es handelt sich um einen großen Farb-LCD-Bildschirm, der Navigationsmodus, Geschwindigkeit, Batteriestand, Blinker und Fahrmodus anzeigt, mit einem speziellen Steuerknopf auf dem Bildschirm zum schnellen Umschalten zwischen den verfügbaren Optionen.
Berichten zufolge hat der Designer HTH Han bereits den ersten Prototyp eines Autos gebaut, es steht jedoch noch nicht fest, wann er in Serie produziert und auf den Markt gebracht wird.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. März 2024