Bei Lastendreirädern denken viele zuerst an die unscheinbare Form und die schwere Ladung.
Auf keinen Fall, Lastendreiräder haben nach so vielen Jahren immer noch dieses unaufdringliche und pragmatische Image.
Es hat nichts mit innovativem Design zu tun und ist grundsätzlich auch nicht an technologischen Verbesserungen in der Branche beteiligt.
Glücklicherweise erkannte ein ausländischer Designer namens HTH Han die Probleme des Lastendreirads und verpasste ihm eine drastische Transformation, die das Lastendreirad praktisch und modisch machte.
Das ist Rhaetus——
Allein durch seine Optik stellt dieses Dreirad bereits alle vergleichbaren Modelle in den Schatten.
Mit seinem Farbschema in Silber und Schwarz, der schlichten und exquisiten Karosserie und den drei großen freiliegenden Rädern sieht es so aus, als wäre es nicht mit den Lastendreirädern am Dorfeingang vergleichbar.
Noch spezieller ist das umgekehrte Dreirad-Design mit zwei Rädern vorn und einem Rad hinten. Auch der Laderaum ist vorne gestaltet, und das lange und schlanke Ding hinten ist der Sitz.
Es fühlt sich also komisch an, damit zu fahren.
Selbstverständlich geht dieses einzigartige Erscheinungsbild nicht zu Lasten der Ladekapazität.
Als kleines Dreirad mit etwa 1,8 Metern Länge und 1 Meter Breite verfügt Rhaetus über 172 Liter Laderaum und eine maximale Zuladung von 300 Kilogramm, was für den täglichen Transportbedarf ausreicht.
Nachdem man dies gesehen hat, denken manche vielleicht, dass es unnötig ist, einen dreirädrigen Lastwagen so cool aussehen zu lassen. Schließlich ist für diese Art der Nutzung kein gutes und modisches Aussehen erforderlich.
Tatsächlich ist Rhaetus jedoch nicht nur für den Transport von Frachten konzipiert; die Designer hoffen auch, dass er sich als Roller für den täglichen Arbeitsweg eignet.
Deshalb hat er für Rhaetus einen einzigartigen Trick entwickelt: Er ermöglicht es, mit einem Klick vom Frachtmodus in den Pendlermodus zu wechseln.
Der Laderaum ist eigentlich eine faltbare Struktur, und die Hauptwelle unten ist ebenfalls einziehbar. Der Laderaum kann im Pendlermodus direkt zusammengeklappt werden.
Gleichzeitig wird auch der Radstand der beiden Räder von 1 Meter auf 0,65 Meter reduziert.
Zudem sind an der Vorder- und Rückseite der Ladefläche Nachtlichter angebracht, die im zusammengeklappten Zustand den Scheinwerfer des E-Bikes bilden.
Ich glaube nicht, dass jemand beim Fahren in dieser Form auf die Idee käme, es sei ein Lastendreirad. Es war höchstens ein seltsam aussehendes Elektrofahrrad.
Man kann sagen, dass diese Deformationsstruktur die Einsatzmöglichkeiten von Dreirädern für den Gütertransport erheblich erweitert hat. Wenn Sie Fracht transportieren möchten, können Sie den Frachtmodus nutzen. Wenn Sie keine Fracht transportieren, können Sie das Dreirad auch wie ein Elektrofahrrad zum Pendeln und Einkaufen nutzen, was die Nutzungsrate erheblich erhöht.
Und im Vergleich zu herkömmlichen Lastendreirädern ist auch das Armaturenbrett des Rhaetus moderner.
Es handelt sich um einen großen LCD-Farbbildschirm, auf dem Navigationsmodus, Geschwindigkeit, Batteriestand, Blinker und Fahrmodus angezeigt werden. Ein spezieller Steuerknopf auf dem Bildschirm ermöglicht das schnelle Umschalten zwischen den verfügbaren Optionen.
Berichten zufolge hat Designer HTH Han bereits den ersten Prototyp gebaut, es steht jedoch noch nicht fest, wann dieser in Massenproduktion gehen und auf den Markt kommen wird.
Veröffentlichungszeit: 14. März 2024