Der schwedische Elektroautohersteller Polestar gab bekannt, dass er mit der Produktion des SUV Polestar 3 in den USA begonnen hat und so hohe US-Zölle auf in China hergestellte Importautos umgeht.
Vor kurzem kündigten die USA und Europa die Einführung hoher Zölle auf importierte Autos aus China an, was viele Automobilhersteller dazu veranlasste, ihre Pläne zur Verlagerung eines Teils ihrer Produktion in andere Länder zu beschleunigen.
Polestar, das zum chinesischen Geely-Konzern gehört, produziert Autos in China und exportiert sie ins Ausland. Der Polestar 3 wird künftig im Volvo-Werk in South Carolina, USA, produziert und in den USA und Europa verkauft.
Polestar-CEO Thomas Ingenlath sagte, das Volvo-Werk in South Carolina werde voraussichtlich innerhalb von zwei Monaten die volle Produktion erreichen, gab jedoch keine Auskunft über die Produktionskapazität des Werks. Thomas Ingenlath fügte hinzu, dass das Werk im nächsten Monat mit der Auslieferung des Polestar 3 an US-Kunden beginnen werde, gefolgt von Auslieferungen an europäische Kunden.
Kelley Blue Book schätzt, dass Polestar im ersten Halbjahr dieses Jahres in den USA 3.555 Limousinen des Typs Polestar 2, sein erstes batteriebetriebenes Fahrzeug, verkauft hat.
Polestar plant außerdem, das SUV-Coupé Polestar 4 in der zweiten Jahreshälfte im koreanischen Renault-Werk zu produzieren, das ebenfalls teilweise der Geely Group gehört. Der produzierte Polestar 4 soll in Europa und den USA verkauft werden. Bis dahin sind Polestar-Fahrzeuge, die voraussichtlich noch in diesem Jahr in den USA ausgeliefert werden, von den Zöllen betroffen.
Die Produktion in den USA und Südkorea war schon immer Teil von Polestars Plänen, die Produktion im Ausland auszuweiten. Auch die Produktion in Europa ist eines der Ziele von Polestar. Thomas Ingenlath sagte, Polestar hoffe, innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre eine Partnerschaft mit einem Automobilhersteller einzugehen, um Autos in Europa zu produzieren, ähnlich wie bei den bestehenden Partnerschaften mit Volvo und Renault.
Polestar verlagert die Produktion in die USA, wo hohe Zinsen zur Bekämpfung der Inflation die Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen gedämpft haben. Dies hat Unternehmen wie Tesla dazu veranlasst, die Preise zu senken, Mitarbeiter zu entlassen und die Produktion von Elektrofahrzeugen zu verzögern. Produktionsplanung.
Thomas Ingenlath sagte, dass Polestar, das Anfang des Jahres Mitarbeiter entlassen hat, sich auf die Reduzierung der Material- und Logistikkosten sowie auf die Verbesserung der Effizienz konzentrieren werde, um die Kosten künftig unter Kontrolle zu halten und so den Cashflow bis 2025 auf die Gewinnschwelle zu bringen.
Veröffentlichungszeit: 18. August 2024