Der schwedische Elektrokarmhersteller Polestar sagte, es habe mit der Produktion des Polestar 3-SUV in den USA begonnen, wodurch hohe US-Zölle für importierte Autos in China vermieden werden.
Vor kurzem kündigte die Vereinigten Staaten bzw. Europa die Einführung von hohen Zöllen für importierte Autos an, die in China hergestellt wurden, und veranlassten viele Autohersteller, Pläne zu beschleunigen, einige Produktion in andere Länder zu übertragen.
Polestar, kontrolliert von Chinas Geely Group, hat in China Autos produziert und in Überseemärkte exportiert. Anschließend wird Polestar 3 in der Fabrik von Volvo in South Carolina, USA, produziert und in die USA und in Europa verkauft.
Der CEO von Polestar, Thomas Ingenlath, sagte, dass das Werk von Volvo in South Carolina innerhalb von zwei Monaten die volle Produktion erreichen wird, aber er lehnte es ab, die Produktionskapazität von Polestar im Werk offen zu legen. Thomas Ingenlath fügte hinzu, dass die Fabrik im nächsten Monat Polestar 3 an US -Kunden liefern wird, gefolgt von Lieferungen an europäische Kunden.
Kelley Blue Book schätzt, dass Polestar in den USA in der ersten Hälfte dieses Jahres 3.555 Polestar 2 Limousinen, sein erstes batteriebetriebenes Fahrzeug, verkauft hat.
Polestar plant auch, das Polestar 4 SUV -Coupé in der zweiten Hälfte dieses Jahres in Renaults koreanischer Fabrik zu erstellen, das auch teilweise von Geely Group gehört. Der produzierte Polestar 4 wird in Europa und den Vereinigten Staaten verkauft. Bis dahin wird erwartet, dass Polestar -Fahrzeuge später in diesem Jahr von den Zöllen in den USA Autos in den USA liefern.
Die Produktion in den USA und in Südkorea war schon immer Teil des Plans von Polestar, die Produktion in Übersee zu erweitern, und die Produktion in Europa ist auch eines der Ziele von Polestar. Laut Thomas Ingenlath hofft Polestar, mit einem Autohersteller zusammenzuarbeiten, um innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre Autos in Europa zu produzieren, ähnlich wie seine bestehenden Partnerschaften mit Volvo und Renault.
Polestar verlagert die Produktion in die USA, wo hohe Zinsen zur Bekämpfung der Inflation die Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen unterdrückt haben, was Unternehmen wie Tesla dazu veranlasst, die Preise zu senken, Arbeiter zu entlassen und Elektrofahrzeuge zu verzögern. Produktionsplanung.
Thomas Ingenlath sagte, dass Polestar, das die Mitarbeiter Anfang dieses Jahres entließ, auf die Reduzierung von Material- und Logistikkosten und die Verbesserung der Effizienz zur Kontrolle der Kosten in Zukunft und damit den Cashflow auf die Gewinnschwelle im Jahr 2025 führen wird.
Postzeit: Aug-18-2024