Um hohe Zölle zu vermeiden, beginnt Polestar mit der Produktion in den USA

Kürzlich kündigten die Vereinigten Staaten bzw. Europa die Einführung hoher Zölle auf importierte Autos aus China an, was viele Autohersteller dazu veranlasste, ihre Pläne zur Verlagerung eines Teils der Produktion in andere Länder zu beschleunigen.

Polestar, kontrolliert von der chinesischen Geely-Gruppe, produziert Autos in China und exportiert sie in ausländische Märkte. Anschließend wird der Polestar 3 im Volvo-Werk in South Carolina, USA, produziert und in die USA und nach Europa verkauft.

Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, sagte, dass das Volvo-Werk in South Carolina voraussichtlich innerhalb von zwei Monaten die volle Produktion erreichen werde, lehnte es jedoch ab, die Produktionskapazität von Polestar im Werk offenzulegen. Thomas Ingenlath fügte hinzu, dass das Werk nächsten Monat mit der Auslieferung des Polestar 3 an US-Kunden beginnen werde, gefolgt von Lieferungen an europäische Kunden.

Kelley Blue Book schätzt, dass Polestar im ersten Halbjahr dieses Jahres in den USA 3.555 Polestar 2-Limousinen, sein erstes batteriebetriebenes Fahrzeug, verkauft hat.

Polestar plant außerdem, in der zweiten Jahreshälfte das SUV-Coupé Polestar 4 im koreanischen Renault-Werk zu produzieren, das ebenfalls teilweise der Geely Group gehört. Der produzierte Polestar 4 wird in Europa und den Vereinigten Staaten verkauft. Bis dahin werden Polestar-Fahrzeuge, deren Auslieferung in den USA voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnt, von den Zöllen betroffen sein.

Die Produktion in den USA und Südkorea war schon immer Teil von Polestars Plan, die Produktion im Ausland auszuweiten, und auch die Produktion in Europa ist eines der Ziele von Polestar. Thomas Ingenlath sagte, Polestar hoffe, in den nächsten drei bis fünf Jahren mit einem Autohersteller zusammenzuarbeiten, um Autos in Europa zu produzieren, ähnlich wie bei den bestehenden Partnerschaften mit Volvo und Renault.

Polestar verlagert die Produktion in die USA, wo hohe Zinsen zur Bekämpfung der Inflation die Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen gedämpft haben, was Unternehmen wie Tesla dazu veranlasst hat, Preise zu senken, Arbeitskräfte zu entlassen und Elektrofahrzeuge zu verzögern. Produktionsplanung.

Thomas Ingenlath sagte, dass Polestar, das Anfang des Jahres Mitarbeiter entlassen hat, sich auf die Reduzierung der Material- und Logistikkosten und die Verbesserung der Effizienz konzentrieren wird, um die Kosten in Zukunft zu kontrollieren und so den Cashflow im Jahr 2025 auf die Gewinnschwelle zu bringen.