Toyota'sNeue Modelle in China können verwendet werdenBYD's Hybridtechnologie
Das Joint Venture von Toyota in China plant, in den nächsten zwei bis drei Jahren Plug-in-Hybride einzuführen, und der technische Weg wird höchstwahrscheinlich nicht mehr das Originalmodell von Toyota nutzen, sondern möglicherweise die DM-i-Technologie von BYD.
Tatsächlich verwendet der bZ3 von FAW Toyota derzeit ein von BYD abgeleitetes Antriebssystem, aber der bZ3 ist ein reines Elektroauto. Toyota und BYD haben außerdem zusammengearbeitet, um „BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.“ zu gründen. Die beiden Parteien schicken sich gegenseitig Ingenieure, um gemeinsam Modelle zu entwickeln.
Diesem Bericht zufolge wird Toyota voraussichtlich seine kommerziellen Modelle von reinen Elektrofahrzeugen auf Hybridmodelle erweitern. Berichten zufolge handelt es sich, basierend auf der zukünftigen Produktplanung, um etwa zwei bis drei Modelle. Es gibt jedoch keine weiteren Neuigkeiten darüber, ob diese Produkte wie versprochen auf den Markt gebracht werden können. Eine Person des Unternehmens sagte: „Sicher ist jedoch, dass Toyota selbst bei Einführung der BYD DM-i-Technologie auf jeden Fall neue Polier- und Tuningarbeiten durchführen wird und das Fahrerlebnis des endgültigen Modells immer noch anders sein wird.“
Auf der gerade vergangenen Beijing Auto Show machte Hiroki Nakajima, Direktor, Executive Officer, Vizepräsident und Chief Technology Officer der Toyota Motor Corporation, deutlich, dass Toyota definitiv einen PHEV herstellen wird, und dabei handelt es sich nicht um ein einfaches Plug-in, sondern um einen Plug-in. Es bedeutet praktisch. Ende dieses Monats wird Toyota in Japan eine „allseitige Konferenz zur Elektrifizierungstechnologie“ abhalten. „Informierte Quellen enthüllten: „Zu diesem Zeitpunkt wird nicht nur bekannt gegeben, wie Toyota seine Bemühungen im Bereich PHEV entwickeln wird, sondern gleichzeitig könnte auch ein epochaler kleiner Supermotor angekündigt werden.“ "
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Mai 2024