• Mit einem Kreuzfahrtbereich von 1.000 Kilometern und niemals einer spontanen Verbrennung ... kann ich das automatisch tun?
  • Mit einem Kreuzfahrtbereich von 1.000 Kilometern und niemals einer spontanen Verbrennung ... kann ich das automatisch tun?

Mit einem Kreuzfahrtbereich von 1.000 Kilometern und niemals einer spontanen Verbrennung ... kann ich das automatisch tun?

„Wenn eine bestimmte Marke behauptet, dass ihr Auto 1.000 Kilometer laufen kann, in wenigen Minuten vollständig aufgeladen werden kann, äußerst sicher ist und sehr niedrig ist, müssen Sie es nicht glauben, da dies derzeit unmöglich gleichzeitig zu erreichen ist. Dies sind die genauen Worte von Ouyang Minggao, stellvertretender Vorsitzender des China Electric Vehicles Committee von 100 und Akademiker der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, am China Electric Vehicles Committee des 100 Forums.

A

Was sind die technischen Routen mehrerer Automobilunternehmen, die eine Akkulaufzeit von 1.000 Kilometern angekündigt haben? Ist es überhaupt möglich?

B

Noch vor wenigen Tagen förderte Gac Aian auch seine Graphen-Batterie, deren Aufladung nur 8 Minuten dauert und eine Reichweite von 1.000 Kilometern hat. NiO kündigte zu Beginn des Jahres 2021 eine Akkulaufzeit von 1.000 Kilometern im NIO Dayshang an, das auch in der Branche zu einem heißen Thema wurde.

C

Am 13. Januar dieIch bin AutomobilBrand veröffentlichte eine globale Ankündigung, in der die Batterie mit dem ausgestattet istIch bin AutomobilWird die von SAIC und Catl entwickelte Technologie "mit Silicon-dotiertes Lithium wiedererlangt" verwendet. Die Energiedichte der Batteriezelle erreicht 300Wh/kg, was eine Reichweite von 1.000 Kilometern erreichen kann. Akkulaufzeit und Nulldämpfung für 200.000 Kilometer.

D

Hu Shiwen, Produkterlebnismanager von IM Auto, sagte während der Frage und Antwort-Sitzung: "In Bezug auf Catl hat SAIC bereits begonnen, mit Catl und gemeinsam etabliertes SAIC-Ära und ERA-SAIC zusammenzuarbeiten. Einer dieser beiden Unternehmen produziert Batterien, und das andere Fokus auf Batteriemanagement. Die Technologie der Siliziumdoping und der Lithium -Supplementierung ist die erste der Welt für IM -Automobile. "
Aufgrund der coulombischen Effizienz (der Prozentsatz der Entladungskapazität und der Ladungskapazität) von 811 ternärer Lithium während der ersten Ladung und Entladung und des Zyklusprozesses wird die Kapazität erheblich reduziert. Silizium-dotiertes Lithium kann dieses Problem effektiv verbessern. In Silicium-dotiertes Lithium-Supplementierung wird eine Lithiummetallschicht auf der Oberfläche der Silizium-Kohlenstoff-negative Elektrode vorzogen, was gleichbedeutend mit einem Teil des Verlusts von Lithiumionen entspricht und so die Haltbarkeit der Batterie verbessert.
Die von im IM-Automobil verwendete 811-ternäre Lithiumbatterie von Lithium mit Silizium-dotiertem 811 mit Catl entwickelt. Zusätzlich zum Akku ist IM -Auto in Bezug auf die Energieauffüllung mit 11 kW -drahtloser Ladung ausgestattet.

e

Mit der Verbesserung des Kreuzfahrtbereichs und der allmählichen Verbesserung der Ladeinfrastruktur beginnen immer mehr reine elektrische neue Energiefahrzeuge, die Häuser gewöhnlicher Menschen zu betreten.
Kürzlich veröffentlichte die China Association of Automobile Manufacturers Daten, aus denen hervorgeht, dass Chinas neue Energiefahrzeuge im Jahr 2020 insgesamt 1,367 Millionen Fahrzeuge verkauften, was einem Anstieg von 10,9%gegenüber dem Vorjahr war. Unter ihnen lag der Umsatz von reinen elektrischen Passagierfahrzeugen erstmals über 1 Million und machte 10% des jährlichen Umsatzes für Pkw -Fahrzeug aus. 5%.

F

Als High-End-Marke SAIC Group kann IM Auto als "mit einem goldenen Schlüssel geboren" werden. Anders als andere unabhängige Marken der SAIC Group hat IM Auto unabhängige Aktionäre. Es wird gemeinsam von SAIC, Pudong New Area und Alibaba gebaut. Die Stärke der drei Aktionäre ist offensichtlich.
Unter dem eingetragenen Kapital von IM-Automobil von 10 Milliarden Yuan hält die SAIC Group 54% des Eigenkapitals, Zhangjiang Hi-Tech und Alibaba halten jeweils 18% des Eigenkapitals und die anderen 10% des Eigenkapitals sind 5,1% ESOP (Kernbemerkungsplattform) und 4,9%. % der CSOP (Benutzerrechtsplattform).

G

Laut dem Plan wird das erste massenproduzierte Modell von IM AUTO während der Shanghai Auto Show im April 2021 globale Reservierungen akzeptieren, wodurch mehr Produktdetails und Benutzererfahrungslösungen geliefert werden, auf die Sie sich freuen können.


Postzeit: Apr-26-2024