Xpeng Motors plant den Bau von Elektroautos in Europa, um Zölle zu vermeiden

Xpeng Motors-CEO He

He Xpeng sagte, dass Xpeng Motors hofft, Produktionskapazitäten in Bereichen mit „relativ geringen Arbeitsrisiken“ aufzubauen. Gleichzeitig fügte er hinzu, dass Xpeng Motors auch den Bau eines großen Datenzentrums in Europa plant, da effiziente Software-Sammelmechanismen für die intelligenten Fahrfunktionen von Autos von entscheidender Bedeutung sind.

Xpeng Motors glaubt auch, dass seine Vorteile in den Bereichen künstliche Intelligenz und fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen ihm beim Eintritt in den europäischen Markt helfen werden. He Xpeng sagte, dies sei einer der Gründe, warum das Unternehmen vor der Einführung dieser Funktionen in Europa große Rechenzentren vor Ort errichten müsse.

He Xpeng sagte, dass Xpeng Motors stark in Forschung und Entwicklung in Bereichen im Zusammenhang mit künstlicher Intelligenz investiert habe, einschließlich der unabhängigen Entwicklung von Chips, und wies darauf hin, dass Halbleiter in „intelligenten“ Autos eine wichtigere Rolle spielen werden als Batterien.

He Xpeng sagte: „Der Verkauf von 1 Million Autos mit künstlicher Intelligenz pro Jahr wird eine Voraussetzung dafür sein, in den nächsten zehn Jahren schließlich ein erfolgreiches Unternehmen zu werden.“ Beim täglichen Pendeln in den nächsten zehn Jahren berührt ein menschlicher Fahrer durchschnittlich das Lenkrad Ab nächstem Jahr werden Unternehmen solche Produkte auf den Markt bringen, und Xpeng Motors wird eines davon sein.

Darüber hinaus ist He Xpeng davon überzeugt, dass der Globalisierungsplan von Xpeng Motors nicht durch höhere Zölle beeinträchtigt wird. Allerdings wies er darauf hin, dass „die Gewinne der europäischen Länder nach der Erhöhung der Zölle sinken werden“.

Durch den Aufbau einer Produktionsbasis in Europa würde sich Xpeng einer wachsenden Liste chinesischer Elektroautohersteller anschließen, darunter BYD, Chery Automobile und Jikrypton der Zhejiang Geely Holding Group. Diese Unternehmen planen alle, die Produktion in Europa auszuweiten, um die Auswirkungen der EU-Zölle von bis zu 36,3 % auf importierte Elektrofahrzeuge aus China abzumildern. Xpeng Motors wird mit einem zusätzlichen Zoll von 21,3 % rechnen müssen.

Die von Europa verhängten Zölle sind nur ein Aspekt eines umfassenderen globalen Handelsstreits. Zuvor hatten die USA auf importierte Elektrofahrzeuge aus China Zölle von bis zu 100 % erhoben.

Zusätzlich zum Handelsstreit sieht sich Xpeng Motors mit schwachen Umsätzen in China, Produktplanungsstreitigkeiten und einem langwierigen Preiskampf auf dem chinesischen Markt konfrontiert. Der Aktienkurs von Xpeng Motors ist seit Januar dieses Jahres um mehr als die Hälfte gefallen.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres lieferte Xpeng Motors etwa 50.000 Fahrzeuge aus, nur etwa ein Fünftel des monatlichen Umsatzes von BYD. Obwohl die Auslieferungen von Xpeng im laufenden Quartal (dem dritten Quartal dieses Jahres) die Erwartungen der Analysten übertrafen, blieben die prognostizierten Einnahmen deutlich unter den Erwartungen.