Chinesischer ElektroherstellerZeekrVorbereitet sich auf die Einführung seiner High-End-Elektrofahrzeuge in Japan im nächsten Jahr, einschließlich eines Modells, das in China für mehr als 60.000 US-Dollar verkauft wird, sagte Chen Yu, Vizepräsident des Unternehmens.
Chen Yu sagte, das Unternehmen arbeite hart daran, die japanischen Sicherheitsstandards einzuhalten, und hoffe, in diesem Jahr Ausstellungsräume in den Bereichen Tokio und Osaka zu eröffnen. Die Hinzufügung von Zeekr wird auf dem japanischen Automarkt mehr Auswahlmöglichkeiten bringen, die nur langsam Elektrofahrzeuge entwickeln.
Zeekr hat kürzlich die rechten Versionen seines X Sport Utility Vehicle und 009 Utility Vehicle auf den Markt gebracht. Derzeit ist das Unternehmen auf die rechten Antriebsmärkte wie Hongkong, Thailand und Singapur ausgeweitet.
Auf dem japanischen Markt, auf dem auch Fahrzeuge mit rechter Antrieb verwendet werden, wird Zeekr voraussichtlich auch sein X Sports Utility Vehicle und 009 Utility Vehicle auf den Markt bringen. In China beginnt das Zeekrx Sport Utility -Fahrzeug bei 200.000 RMB (ca. 27.900 US -Dollar), während das ZeekR009 -Versorgungsfahrzeug bei 439.000 RMB (ca. 61.000 US -Dollar) beginnt.
Während einige andere große Marken Elektrofahrzeuge zu viel niedrigeren Preisen verkaufen, hat Jike eine Anhängerschaft als Luxusmarke gewonnen, die Design, Leistung und Sicherheit betont. Die expandierende Modellaufstellung von Zeekr treibt sein schnelles Wachstum an. Von Januar bis Juli dieses Jahres stieg der Umsatz von Zeekr gegenüber dem Vorjahr um rund 90% auf rund 100.000 Fahrzeuge.
Zeekr begann im vergangenen Jahr nach Übersee zu expandieren und zielte zunächst auf den europäischen Markt ab. Derzeit ist Zeekr in rund 30 Ländern und Regionen betrieben und plant, in diesem Jahr auf etwa 50 Märkte zu expandieren. Darüber hinaus plant Zeekr, nächstes Jahr ein Händler in Südkorea zu eröffnen und im Jahr 2026 den Umsatz zu beginnen.
Auf dem japanischen Markt tritt Zeekr in die Fußstapfen von Byd. Letztes Jahr betrat BYD den japanischen Pkw -Markt und verkaufte 1.446 Fahrzeuge in Japan. BYD hat letzten Monat 207 Fahrzeuge in Japan verkauft, nicht weit hinter den von Tesla verkauften 317, aber immer noch weniger als die von Nissan verkauften mehr als 2.000 Sakura Electric Minicars.
Obwohl Elektrofahrzeuge derzeit nur 2% des neuen Pkw -Umsatzes in Japan ausmachen, wachsen die Auswahlmöglichkeiten für potenzielle EV -Käufer weiter. Im April dieses Jahres begann Yamada Holdings, der Einzelhändler für den Haushaltsgerät, Hyundai Motor Electric Cars mit Häusern zu verkaufen.
Daten der China Association of Automobile Manufacturers zeigen, dass Elektrofahrzeuge in China nach und nach an Marktanteil gewinnen und mehr als 20% aller im vergangenen Jahr verkauften neuen Autos ausmachen, einschließlich Nutzfahrzeugen und Exportfahrzeugen. Der Wettbewerb auf dem EV -Markt verstärkt sich jedoch, und Chinas große Autohersteller wollen sich im Ausland entwickeln, insbesondere in Südostasien und Europa. Im vergangenen Jahr betrug der weltweite Umsatz von BYD 3,02 Millionen Fahrzeuge, während Zeekr 120.000 Fahrzeuge betrug.
Postzeit: August-14-2024